Obwohl es kaum 10 Jahre alt ist, hat sich Pivot schnell zu einer der begehrtesten und innovativsten Mountainbike-Marken auf dem Markt entwickelt. Seine Trail- und All-Mountain-Bikes, darunter das jüngste Mach 5.5, Switchblade und Firebird, haben zahlreiche Auszeichnungen der Bicycling Editors Choice gewonnen und gelten weithin als einige der besten Optionen in ihren Kategorien.
Der Unternehmensgründer Chris Cocalis hat Pivot 2007 in Phoenix, Arizona, gegründet. Von Anfang an erweckte er die Marke mit einer Identität rund um technische Innovation und hohe Leistung. Seine allerersten Fahrräder wurden rund um die damals neue DW-Link-Federungsstufe entwickelt, die die Messlatte für effiziente und reibungslose Leistung setzte. Seine bestehenden Versionen sind einige der ersten, die Shimanos digitale Di2-Mountainbike-Gruppe und Foxs Live Valve-Federung integrieren.
Bauen mit DW
Cocalis und Pivot sind auf Gold gestoßen, als die Marke mit Dave Weagle zusammenarbeitete, um seine Federung, den DW-Link, in die Marke einzubringen. Im Jahr 2007 wurde Pivot eine von nur 3 Marken, die die Technologie von Weagle erlaubten (Iron Horse nutzte sie seit vielen Jahren), und auch das Design erwies sich als außergewöhnlich großartig.
Es verwendet Doppelverbindungen, um den Tretkräften auf die Federung entgegenzuwirken, sodass der Fahrer beim Treten wenig Bewegung spürt. Dadurch entsteht eine effiziente Plattform, die beim Bremsen aktiv bleibt und während der Fahrt eine sanfte, kontrollierte Bewegung hat. Im Jahr 2007 war die erste Version von Pivot, das Mach 4, ein unglaublich großartiges vollgefedertes Fahrrad.
Der heißeste Pivot Mach 5.5 mit DW-Link-Aufhängung und Foxs Live Valve-Dämpfungstechnologie.
Jahrzehntelange Innovation
Obwohl Pivot erst ein Jahrzehnt alt ist, konstruiert und entwickelt sein Schöpfer seit Mitte der 80er Jahre Fahrradprodukte. Als ehemaliger BMX-Rennfahrer, zertifizierter Mechaniker der United States Cycling Federation und Leiter eines Fahrradladens begann Cocalis, an Fahrradausrüstung zu basteln, als er keine ausreichend leistungsfähige Mountainbike-Ausrüstung fand, um seine Bedürfnisse zu befriedigen.
Im College baute er seinen ersten Mountainbike-Rahmen, den Sun Eagle Bicycle Works Talon, und entwickelte eine neue Kurbel und ein Basishalterungsdesign, die stärker waren als viele zu dieser Zeit erhältliche. Diamondback würde die Cyborg-Kurbel lizenzieren.
Aus diesem Werkstatt-Tüfteln wurden Titus-Bikes, eine starke Marke Cocalis, die 1991 gegründet wurde und die lief, bis er sie 2006 anbot. Er brachte diese revolutionäre Denkweise und auch den Fokus auf Kundenservice, den er in den Fahrradgeschäften gelernt hatte, zu Pivot.
Ein stromlinienförmiger Unterlenker am Pivot Firebird trägt dazu bei, die Kettenstreben für ein besseres Handling kurz zu halten. Trevor Raab
Sein allererster Pivot, der Mach 4, bestand aus Aluminium, da Cocalis im Moment dachte, er könnte ein Fahrrad mit der Substanz bauen, die stärker, so mild und billiger als Carbon ist. Aber als sich die Carbon-Technologie verbesserte, übernahm Pivot das Material, ursprünglich mit seinem 145-mm-Fahrweg Mach 5.7. Jetzt kommen alle Pivot-Versionen in Carbon, einige auch in Aluminium erweitert.
Frühere Fahrräder, Cocalis und Pivot, entwickeln weiterhin neue Komponentenschnittstellen, um Rahmen steifer und besser zu machen. Er arbeitete mit Shimano zusammen, um den PF92-BB-Standard zu entwickeln, und anschließend mit FSA am übergroßen BB386 EVO. In jüngerer Zeit hat Pivot eine innovative Variante des 157-mm-Hinterradnabenabstands, den es Super Boost Plus vorhersagt, für einige seiner eigenen 29er und andere langhubige Bikes entwickelt.
Einflussreiche Pivot Bikes
Während Pivot vor allem für seine Trail-Bikes bekannt ist, gehört zu seinen einflussreichsten Versionen das Phoenix DH, das 2014 auf den Markt kam. Um die größeren Räder zu montieren, ohne das Handling zu beeinträchtigen, hat Pivot ein brandneues Stoßdämpfer-Gabel- und Gestänge-Layout entwickelt. Das ermöglichte die größeren Laufräder, ohne die Kettenstreben zu verlängern oder die Geometrie radikal zu verändern. Das Design war ein Triumph und Pivot verwendet es derzeit bei seinen Mach 6-, Firebird- und Switchblade-Modellen mit viel Federweg und größeren Rädern, die agil bleiben.
Pivot hat auch mit seinem 429 Trail-Bike und Mach 6, die zu seinen heißesten gehören, Homeruns gemacht. Das 429 Trail kombiniert ein Short-Travel-Design mit einer konkurrenzfähigen All-Mountain-Geometrie. Es ist ein schnelles, verspieltes Bike, das es mit einigen wirklich wettbewerbsfähigen Trails aufnehmen kann. Und der Mach 6 hat eine der besten Kombinationen aus Abstiegsstabilität und Klettereffizienz, die wir getestet haben.
Da die Preise hoch sind, sind Pivot-Bikes für jedermann geeignet. Aber nur wenige Hersteller bieten eine solche Gruppe zuverlässiger, innovativer und außergewöhnlich leistungsfähiger Fahrräder an. Hier sind die neun besten Geschenk-Alternativen.
Switchblade 29er
Für Fahrten mit steilen Anstiegen und schnellen Abfahrten
Switchblade 29Nur wenige Fahrräder erweitern den Bereich der Trailbike-Kapazität wie das Pivot Switchblade 29er mit 135 mm Federweg. In einer Minute stürmt es durch seine fein abgestimmte DW-Link-Aufhängung technisch steil nach oben und dann nach unten das Gesäß mit der Kunst eines Enduro-Bikes. Mit den kürzesten Kettenstreben seiner Klasse lässt sich dieses Bike ganz einfach auf und über alles klettern, sorgt für eine hervorragende Traktion beim Klettern und sorgt für ein spielerisches, wendiges Gefühl auf dem Trail. Um diese kurzen Aufenthalte zu erhalten, musste Pivot das Backend mit einem optimierten 157 mm DH-Herzschlag namens Super Boost Plus erweitern. Diese Breite bietet auch zusätzliche Laufrad- und Rahmensteifigkeit sowie Platz für riesige 8 cm 27,5+ Reifen.
Shuttle E-Bike
Eines der leistungsfähigsten E-Mountainbikes, die Sie kaufen können
Höflichkeit
- Teuer
E-Mountainbikes werden immer besser und das Shuttle ist führend. Es handelt sich um ein vollgefedertes (150 mm Gabel, 140 mm Dämpfer) E-Mountainbike mit Carbonrahmen, 150 mm Teleskopstange, Shimano Di2 und Shimano E8000 Antriebseinheit. Mit dem Shuttle wurde dieser schreckliche Aufstieg zurück zu einer Lieblingsabfahrt nur dank seines 500-Wh-Akkus besser, der im Pfadmodus eine Tretunterstützung von 20 Meilen pro Stunde für bis zu 40 Kilometer (behauptet) liefert. Der stämmige Maxxis Minion DHF 27,5 x 7 cm Vorlaufreifen ist super griffig und der Maxxis Rekon bietet viel Grip am Hinterrad.
Vault Cyclocross
Der Pivot, den Sie brauchen, wenn Sie abseits der Straße fahren
Gewölbe
Der Vault kümmert sich um Ihre Wünsche beim Gravelschleifen, Cross-Rennen, Straßenfahren und Singletrack-Wagen. Die Geometrie mit scharfem Handling schafft Vertrauen, wenn Sie sich für ein paar Rennen entscheiden, fühlt sich jedoch nicht übermäßig nervös an, wenn Sie Aschewege und Feldwege erreichen. Die 700 x 38c-Reifen fahren überraschend gut auf dem Bürgersteig, dämpfen Vibrationen und absorbieren Unebenheiten auf Schmutz und sind im Schmutz zufriedenstellend griffig. Die Ultegra-Variante verfügt über sanfte und knackige Wechsel und hydraulische Bremsen, die außergewöhnliche Kontrolle bieten, insbesondere im Gelände und bei schlechtem Wetter. Dieses Fahrrad ist bereit für Multi-Surface-Spaß und ist eine großartige Auswahl für alle, die ein leistungsstarkes und extrem vielseitiges Drop-Bar-Bike suchen.
Firebird 29 Enduro
Sprenge alles nieder und fahre wieder hoch
Firebird 29Dieses große 29er Endurobike ist auch ein außergewöhnlich guter Kletterer. Es ist eine lange, aber nicht verrückte Reichweite, flache Winkel, ein gestreckter Radstand und eine Menge Reisen (170 mm vorne, 162 mm hinten). Die supereffiziente DW-Link-Federung verhilft ihm zu einem spritzigen Fahrgefühl, tut aber auch die ausgewogene Geometrie, die dich in eine gute Position bringt, um bergauf zu gehen, ohne zu viel Abfahrtsstabilität zu verlieren. Pivot erhöht auch die Flexibilität, indem es mit 70-cm-Rädern kompatibel ist. Es ist das seltene Fahrrad, mit dem Sie Enduro fahren, Parkrunden bombardieren, einen Flow-Trail pushen oder Ihre regionale XC-Schleife bei einer Gruppenfahrt bestreiten können.
Weg 429
Ein XC-Bike für Enduro-Fahrer
Route 429
Das Pivot Trail 429 ist ein Streckenfahrrad mit kurzem Federweg (120 mm) mit der entspannten Geometrie und den robusteren Teilen von Fahrrädern mit längerem Federweg. Es ist stabiler, kompetenter und fehlerverzeihender im Vergleich zu einem XC-Rennrad und noch spritziger, effizienter und leichter im Vergleich zum traditionelleren Trailbike. Es trifft den perfekten Punkt für das normale Trail-Riding mit einem Fahrrad, um alles zu tun. Das vordere Rahmendreieck ist reduziert (aber es kann eine große Wasserflasche haben-yay!) . Dennoch bieten der lange Vorderbau und der relativ flache Lenkwinkel (67,5 Stufen) Stabilität, die einen (auf fantastische Weise) vorgaukeln, dass unter einem mehr Fahrrad als vorhanden ist.
Mach 5,5 Kohlenstoff
Eines der besten Allround-Trailbikes
Das Mach 5.5 Carbon ist ein 70-cm-Rennrad mit mittlerem Federweg, 140 mm Federweg hinten und einer 160 mm Fox 36-Gabel. Es basiert auf einem Carbonrahmen, der viele seiner Designmerkmale mit anderen Pivot-Rahmen teilt, einschließlich DW-Link-Aufhängung und Aufhängung mit Umwerfer. Es bietet Platz für 7 cm breite Reifen und eine innovative Low/Long/Slack-Geometrie, während es sich bei geringeren Geschwindigkeiten noch vergleichsweise wendig anfühlt. Das 5.5 passt eine große Flasche in das Home-Dreieck (mit dem serienmäßigen Dämpfer) und hat eine Halterung unter dem Tretlager für eine zweite Wasserflasche oder einen Werkzeugträger. Es ist so konstruiert, dass es für jeden geeignet ist und laut dem Schöpfer von Pivots, Chris Cocalis, ein echtes Mountainbike für Mountainbiker.
Mach 6 Kohlenstoff
Ein Big-Travel-Trailbike, das sich nach viel mehr anfühlt
Mach 6
Das neue Mach 6 ist ein konkurrenzfähiges All-Mountain-Fahrrad, das einen flachen Steuerrohrwinkel kombiniert, um die Kontrolle mit einem vergleichsweise steilen Sitzrohrwinkel zu erhalten, der Ihnen hilft, Ihre Kraft in die Pedale zu bringen. Bei der Entwicklung des Lay-Ups für den neuen Mach 6 hat sich Pivot zum Ziel gesetzt, den leichtesten Rahmen zu schaffen, der immer noch große Schläge und extreme Anstrengungen aushält. Das Bike kommt mit einem auf lange Federwege abgestimmten DW-Link-Design und einer 160-mm-Fox 36-Gabel vorne. Pivot hat auch eine aktualisierte Version des Mach 6 Aluminiums veröffentlicht, die die gleiche lange und niedrige Geometrie wie die Carbonversion aufweist. Der Mach 6 ist sowohl 1x- als auch 2x-kompatibel und der Mach 6 Carbon verfügt neben der internen Kabelführung über eine digitale Di2-Integration.
Les 27.
5 Hardtail
Ein schnelles, aufregendes Hardtail
Pivots Les 27.5 Hardtail erhält ein Makeover mit Boost Achsabstand. Wie die 29er-Edition erhält es größenspezifische Layups – aber dieses hat keine elastischen Singlespeed-Ausfallenden oder eine Reifenfreiheit in Übergröße. Laut Pivot ist dieses Fahrrad bei NICA-Rennfahrern (High School) beliebt, aber weil die Reifen und Laufräder der weniger teuren Konstruktionen milder sind und schneller drehen als ihre 29er-Pendants. Selbst mit dem Fundament-Konstruktionssatz sehen Sie sich laut Pivot ein Fahrrad unter 9 Pfund an. Geometriemäßig verfügt das Les 27.5 über eine vordere Mitte, kurze 426-mm-Kettenstreben und einen flachen Kopfwinkel von 68,75 bis 69,5 Grad, je nachdem, wie groß das Fahrrad ist. Es werden vier Größen angeboten, passend für Reiter mit einer Körpergröße von 10 cm25 cm bis 15 cm3 cm
Phoenix DH
Besitze den Bikepark
Wenn es steil, felsig und schnell bergab geht, ist der Phoenix genau das Richtige für Sie. Dieses DH-Bike mit langem Radstand hat 70 cm Laufräder und 204 mm Federweg hinten. Durch den ultraleichten Carbonrahmen und den Fox X2 Luftdämpfer fühlt es sich jedoch nicht zu schwer an. Pivot verkauft das Fahrrad in 2 Bauoptionen: Selbst das teurere hat ein 10-Gang Shimano Saint-Set mit Fox Factory-Federung, während eine niedrigere Ausführung eine Shimano Zee-Gruppe und eine Performance-Level-Federung verwendet, die den Preis um fast reduziert Konstrukt wird der Phoenix Sie vom Starttor bis zum Ende Ihres Laufs auf die reibungsloseste und schnellstmögliche Weise gefangen nehmen.
Matt wuchs mit BMX auf und ist in Europa und den USA gefahren. Jetzt nutzt er diese Meilen, um Straßen-, Mountainbike- und Cityräder für das Radfahren zu testen.
