Nach jahrelangen Anpassungen, um mit sich ändernden Interessen Schritt zu halten, kehrt die rennorientierte Gabel von RockShox zu ihrem wahren Selbst zurück
RockShox
Bei ihrer Einführung im Jahr 1998 war die RockShox SID (Superlight Integrated Design) die führende Cross-Country-Renngabel des Unternehmens. In den Jahren danach haben sich Mountainbiken – und Mountainbikes – weiterentwickelt. Auch die SID hat sich weiterentwickelt und ist nicht nur eine XC-Race-Gabel, sondern zusätzlich eine leichte Trail-Gabel mit rund 120 mm Federweg.
RockShox befreit die SID in ihrer ersten reinrassigen Form.
Der neue SID, der im Juli erhältlich ist, verfügt über ein neues Chassis, das für maximale Fahrten von 100 mm optimiert ist und es den Ingenieuren ermöglicht, etwa 100 g aus diesem System herauszuschneiden. In seiner leichtesten Form kommt der neue SID auf 1.366 g (137 kg). Weitere Updates sind eine neue Luftfeder, eine Boost-Spacing-Option sowie ein brandneuer Dämpfer in High-End-Versionen.
Der SID RLC bekommt den neuen Charger-Dämpfer, aber nicht die verführerische Carbon-Krone und den Gabelschaft dieser World Cup RockShox
Die SID-Linie
Die 2017er SID-Gabel-Reihe besteht aus vier Versionen. Alle verwenden die identischen Magnesium-Verstärker, geradewandige 32-mm-Aluminium-Oberrohre und eine Luftfeder und werden für 70-cm-, 27,5+- und 74-cm-Fahrräder sowohl in 100 x 15 mm als auch in Boost 110 x 15 mm Nabenabstand angeboten.
SID World Cup mit OneLoc-Fernbedienung
Dies ist tatsächlich die leichteste SID der Spitzenklasse. Dieser bekommt alle neusten Sachen, hebt sich aber vom Rest der SID-Linie von der Carbonkrone und dem Gabelschaft ab. Bei den früheren RockShox-Gabeln speicherte die Carbonkrone/der Gabelschaft Fett, war jedoch weniger steif im Vergleich zur exakt gleichen Gabel mit Aluminiumkrone und Gabelschaft. RockShox reagierte nicht auf eine Petition für Steifigkeitsdaten. Gegen Aufpreis wird diese Gabel mit RockShoxs kabelbetätigter OneLoc-Fernbedienung angeboten. Angegebenes Gewicht in der leichtesten Form: 1.366 Gramm.
SID RLC mit OneLoc-Fernbedienung
Diese SID ist im Wesentlichen die gleiche Charger- Dämpfergabel wie die World Cup Edition, aber die RLC verwendet stattdessen einen Aluminiumschaft und eine geschmiedete hohle Aluminiumkrone. (Diese Krone und Gabelschaft werden mit den unten aufgeführten SID-Modellen geteilt.) Angegebenes Gewicht in bester Form: 1.530 Gramm.
SID XX enthält XLoc-Fernbedienung
Diese Variante ist für seine Lockout-Lüfter. Der XX verwendet das neue Chassis und verfügt auch über die XLoc-Hydraulik-Lockout-Fernbedienung (anstelle der für die anderen Modelle vorgesehenen seilbetätigten Lockout-Funktion), verwendet jedoch den älteren Motion Control XX-Dämpfer. Angegebenes Gewicht in der leichtesten Form: 1.572 Gramm.
SID RL mit OneLoc-Distanz
Diese Gabel verwendet das brandneue Chassis, aber den älteren Motion Control DNA-Dämpfer. Obwohl es das billigste SID ist, ist es das zweitleichteste. Angegebenes Gewicht in der mäßigsten Form: 1.523 Gramm.
Neues Chassis
Das 2017er SID behauptet die 32mm Standrohre der Vorgängerversion, aber in der die Vorgängerversion um 120mm verfügbar war, wird die neueste Variante auf einer dedizierten 100mm Plattform gebaut (einstellbar auf 80mm). Dies ermöglicht die Verwendung leichterer oberer Bremsscheiben und Wellen. Ein paar Gramm mehr werden durch das Ausschneiden von Fenstern an den Ausfallenden herausgezogen.
Ein weiterer Vorteil der Plattform mit kürzerem Federweg, so RockShoxs Pressematerial: Sie könnte leichter gebaut werden, aber die inneren Steifigkeitsziele des Unternehmens können dennoch erfüllt werden; Steifigkeitsdaten wurden nicht angegeben.
Die größere Oberfläche des Torque Cap-Ports soll die Steifigkeit erhöhen RockShox
Nach Angaben von RockShox kann die Steifigkeit der brandneuen SIDs mit Torque Caps erhöht werden. Dies ist wirklich ein zweiteiliges System, das die Kontaktfläche zwischen den Ausfallenden der Gabel sowie den Naben vergrößert. Um die erhöhte Steifigkeit zu nutzen, wird ein Laufrad (wie SRAMs ROAM 60) oder Heartbeat (wie SRAMs 900 Naben) mit Torque Caps benötigt. Das SIDs-Dropout ist auch mit normalen Hubs kompatibel. Es wurden keine Informationen darüber geliefert, um wie viel Torque Caps die Steifigkeit verbessern.
Weitere neue Details sind: ein werkzeugloses Schlauchhandbuch; Dichtungen mit geringerer Reibung; zusammen mit neuen Einstellknöpfen und Luftfederkappe. Zwei Achsoptionen sind verfügbar. Der werkzeuglose Maxle Ultimate QR besteht aus Aftermarket-Gabeln; die mildere Maxle Stealth thru-bolt ist serienmäßig bei OE-Gabeln.
Die Maxle Stealth spart g, erfordert aber einen Inbusschlüssel, um RockShox zu entfernen
Neuer Dämpfer
Top-End-Versionen des vorherigen SID verwendeten den RockShoxs Motion Control DNA-Dämpfer, der der hochwertigste Dämpfer des Unternehmens war. Diese Dämpferposition wurde jedoch vom Charger-Cartridge-Dämpfer übernommen, der zuerst von der beispielhaften Pike-Trail-Gabel gesehen wurde. Rate mal? Top-End-Modelle (World Cup und RLC) dieses neuen SID erhalten Charger-Dämpfer.
Nichtsdestotrotz ist es nicht genau das gleiche Ladegerät seit den Pikes. Das Design ist genau das gleiche, obwohl der Pikes-Dämpfer drei Stellen enthält (open, pedal, lock), der SIDs-Dämpfer besteht aus zwei Teilen: Open und Lock, zusammen mit den Lock-Positionen Blowoff Threshold Place XC-race high. Die Druckstufendämpfung aus der offenen Weise kann mit einem Knopf über dem Sperrhebel in Ordnung sein.
Ein hydraulischer Lockout ist zusammen mit der SID XX RockShox . enthalten
Neue Feder
Alle Versionen dieses 17er SID erhalten eine neu abgestimmte Luftfeder. Das Zeug, das ich vor der offiziellen Enthüllung der Gabel erhalten habe, ist, dass eine „linearere Federkurve“ die Gabel für eine größere Vielfalt von Fahrergewichten akzeptabel macht; Die Federkurve ist jedoch weiterhin mit RockShox Bottomless Tokens einstellbar, die eingesetzt oder entfernt werden können, um die Progression der Luftfedern zu ändern.
Für sanftere Landungen erhält der neueste SID den progressiven Jounce-Bottom-Out-Bumper, der erstmals in der RockShox RS-1 zu finden ist.
RockShox SID vs. FOX 32 SC
Einige Wochen zuvor stellte FOX mit der 32 Step Cast seine leichteste Gabel aller Zeiten vor. Ähnlich wie die neue SID ist die 32 SC eine reisende Cross-Country-Renngabel mit maximal 100 mm. Auf dem Papier ist der 32 SC etwas leichter: 1.352 g gegenüber 1.366 g.
Die SID RL ist die billigste Version der Linie, aber die zweitleichteste RockShox
Preislich reicht die FOX 32 SC-Reihe von bis, während RockShox auf kreuzt. und seilbetätigt entfernt. Bei diesem Typ gewinnt die RockShox wahrscheinlich an Gewicht aufgrund der Batterie, die für die FOX-Fernbedienung benötigt wird.
Unter Berücksichtigung der Top-End-Modelle ist der neue SID geringfügig günstiger als ein ähnlicher FOX, und RockShox bietet insgesamt mehr Auswahl.
Zur Leistung kann ich noch nichts sagen. Ich bin eine FOX 32 SC gefahren, aber die neue SID muss ich noch fahren. Mit dem neuen Dämpfer und der neuen Luftfeder erwarte ich gute Dinge vom neuen SID und einen sehr kompetitiven Kampf um die Vorherrschaft der XC-Renn-Gabel.
