Nach ein paar Fahrten nannte ich das Mercurio „Black Beauty“, da die fließenden Linien und der glitzernde Kohlefaserrahmen Radler und Nichtfahrer überall in Szene setzten, wo ich es fotografierte. Viele staunten über die Scheibenbremsen und einige scharfsinnige Beobachter schätzten die modulare interne Kabelführungsplattform von Think2, die mechanische oder elektronische Antriebe akzeptiert. Außerdem schien fast jeder, dem ich begegnete, schockiert zu sein, dass ein so markantes Fahrrad einer angesehenen italienischen Marke deutlich weniger als zwei Riesen kostete.
Alles, was Sie wissen wollen
Die asymmetrischen Sitzstreben von Pinarello;mechanische Scheibenbremsen für starkes Bremsen bei jedem Wetter; Schutzblech- und Gepäckträgerhalterungen; Shimano Sora-Antrieb; verbessertes Fahrgefühl mit großvolumigeren Reifen
Gewicht: 94 kg. (54cm)
Obwohl mich das gute Aussehen und die intelligenten Funktionen des Mercurio angezogen hatten, dauerte es eine Weile, bis ich den komplexen Charakter des Fahrrads liebte. Das Mercurio ist schwer zu definieren, da es die Eigenschaften eines herkömmlichen Straßenrads mit denen eines Pendlers kombiniert – es ist schnittig und rassig, aber zusätzlich enthält es Halterungen für Schutzbleche und einen Gepäckträger, um es flexibel zu machen. Ich fuhr in der Stadt mit dem Fahrrad, verbrachte aber die meiste Zeit damit, es auf langen Roadtrips zu testen, wo es sich wie zu Hause anfühlte.
Das kurze Steuerrohr des Mercurio versetzt den Fahrer in eine aggressiv niedrige Position für ein Stadtfahrrad. JP Bevins
Das Mercurio ist viel mehr wie Pinarellos Grand-Tour-Sieger-Dogma als jedes Pendlerrad, das ich je gefahren bin. Der Carbonrahmen bringt den Fahrer an eine aggressiv niedrige, gestreckte Position und es ist ein überraschend steifes Fahrgefühl – ich hatte erwartet, dass die geschwungenen Sitzstreben und die Gabel den Rahmen etwas weicher machen könnten. Um das auszugleichen, habe ich die serienmäßigen 25c-Laufflächen gegen Schwalbes Durano 28c-Reifen getauscht, die etwas fehlerverzeihender sind und trotz größerer Größe 80 g weniger wiegen. Auf den Schwalbes beschleunigte das Fahrrad schneller, reagierte schneller und fühlte sich auf rauem Asphalt viel wohler an. Die RX05-Laufräder des Fahrrads sind dafür gemacht, den Strapazen des Stadtfahrens standzuhalten, aber sie führten zu einem Gewicht von 94 kg, das mich davon abhielt, Sprints oder steile Anstiege zu zünden.
Shimano‘
s BR-R17 mechanische Scheibenbremsen JP Bevins
Shimanos mechanische Scheibenbremsen BR-R17 waren leise und stoppten mich schneller als jede Felgenbremse, aber die Kabel (im Jagwire CEX-Gehäuse) verlängerten sich und ließen die Hebel etwas schwammig fühlen. Und auch mein linker Fuß – der in Größe 46 ziemlich groß ist – knallte gelegentlich gegen den hinteren Bremssattel. Scheibenbremsen mit Bremssätteln mit niedrigerem Profil, wie der Spyre von TRP, würden mehr Freiraum bieten, und Passagiere mit kleineren Füßen sollten kein Problem haben. Wenn ich den Mercurio als Pendler nutzen würde, würde ich die Dropbar durch eine horizontale ersetzen, um die aufrechtere Position zu erhalten, und es könnte die Bremsen einfacher erreichen. Ich würde auch breitere Reifen montieren, es sei denn, es gibt nicht genügend Freiraum, insbesondere bei aufgestellten Kotflügeln.
Mir gefällt, dass der Mercurio aus vielen verschiedenen Gegenständen bestehen kann, obwohl Sie möglicherweise einige Komponenten an Ihre Bedürfnisse anpassen müssen. Mit einer ebenen Stange, Schutzblechen, Gepäckträger und Packtaschen wird es zu einem rassigen Pendler; Tauschen Sie sie gegen leichtere Laufräder und Reifen, und schon ist es bereit für straffere Straßenfahrten. Wenn Sie jedoch nach einem engagierten Pendler oder einem Einsteiger-Straßenfahrrad suchen, werden Sie bessere Optionen zum exakt gleichen Preis finden.
Pinarello Mercurio T2 Hydro asymmetrische Sitzstreben JP Bevins
Der Mercurio ist nicht jedermanns Sache. Seine Vielseitigkeit ist jedoch ansprechend – es wäre auch ein fantastisches Regenwetter-Trainingsrad, das Sie mit einem Paar Schutzblechen fahren können. Es gibt einen weiteren Vorteil dieses Fahrrads, der eher subjektiv ist: Das Mercurio hat diese exotische Pinarello-Mystik und einen Look, der die Blicke auf sich zieht. Ich vermute, dass viele der anderen Überlegungen, die hier diskutiert werden, wahrscheinlich zweitrangig werden, wenn es zu Ihnen wird. Und diese Art von psychologischer Reaktion ist etwas, das man bei einem Fahrrad selten bekommt.
