Der Reiz des Radfahrens besteht darin, dass Sie sich auf eine Art und Weise voll ausdrücken können, die bei anderen Aktivitäten oft unmöglich ist. Und das liegt daran, dass unser Sport ein Sport ist, in dem kleine Hersteller ihr Geschäft ausüben, egal wie klein ein Markt ist, den sie jagen.
Ein weiteres Wunder: Sowohl große als auch kleine Unternehmen begrüßen schockierend kleine Produktionsunternehmen. Wenn Sie möchten, können Sie also oft ein Fahrradteil oder einen Rahmen kaufen, den Sie nie von jemand anderem gefahren sehen werden. Im Vergleich dazu ist das wie eine maßgeschneiderte Klage oder einen maßgeschneiderten Bentley zum Preis von Kleidung von einem Schläger aus Earls Gebrauchtwagen.
Und warum? Es gibt keinen anderen marktgetriebenen Grund als die Tatsache, dass ein Mann mit einer Taschenlampe und einer Idee aus purer Freude am Erfinden erfindet. Von den kleinen, aber feinen Rahmenherstellern, die Sie in Eye Candy profiliert finden, bis hin zu den seltenen Flaschenöffnern in der Toolbox, mit denen Sie eBay durchstöbern werden, feiern wir Individualität.
Individualität beginnt nicht mit einem Merchandise-Kauf, sondern mit etwas, woran wir Mountainbiker oft scheitern: perfekte Bike-Passform.
Spotten Sie, wenn Sie möchten, aber wenn Sie nach einer Reise Knie-, Nacken- oder Rückenschmerzen haben (ich hatte alle drei), dann werden Sie wahrscheinlich sehr davon profitieren, eine Profigröße zu verwenden. Ich hatte eine Sitzung mit Craig Upton, einem Trainer und Direktor bei Performance Labs HorsCategorie (performancelabshc.com), einem Zwei-Küsten-Match- und Coaching-Netzwerk, das auch mit der landesweiten Reihe von Fahrradmonteuren namens Wobble Naught (wobblenaught.com) verbunden ist.
Upton hat meine Reithaltung nicht radikal verändert; Vielmehr hat er einige schlechte Angewohnheiten, über die ich mit vielen Mountainbikern spreche, subtil angepasst.
Erstens neigen wir dazu, unsere Sättel zu niedrig zu fahren, was zu Knieproblemen führen kann. Darüber hinaus bedeutet dies, sagt Upton, dass wir nicht die volle Kraft unserer Quadrizeps erreichen, da wir weniger effektiv sind, wenn sich unsere Knie nicht zu etwa 95 Prozent der Beinstreckung öffnen können.
Upton verlegte auch meine Stollen und meinen Sattel weiter nach hinten, damit ich mehr Saft aus größeren Beinmuskelgruppen habe, und er ließ die Nase meines Sattels fallen, damit ich mich beim Anstieg wohler fühlte. Und mein Stiel ist ein bisschen aufgegangen. Jetzt bin ich bei Anstiegen viel kraftvoller und fahre viel effizienter durch ruppige Singletrails. Allerdings benötige ich jetzt eine Maverick Speedball Sattelstütze, da mich die höhere Sitzposition bei steilen Abfahrten etwas wacklig macht.
Nachdem ich schneller gefahren bin, fühle ich mich jetzt wohler und kann mein Match problemlos von Rad zu Rad bewegen. Das heißt, egal was ich reise, mein Fahrrad passt perfekt zu mir. Das muss man auch haben, denn es gibt keine bessere Form der Selbstdarstellung als bequemes, fröhliches Shredden.
Michael Frank hat für die Zeitschriften Road & Track, Hagerty, Mens Journal, Adventure Journal und Outside mitgewirkt.
