Ich fahre lieber selbst bei einer druckvollen Gruppenfahrt in die roten Zahlen, als stundenlang in einer Plackerei zu drehen. Ich weiß jedoch, dass mich überlange Fahrten fitter machen. Deshalb ist es mir sehr wichtig, dass mein Fahrrad eine doppelte Persönlichkeit hat: aufregend und schnell, aber auch so geschmeidig, dass ich mich nach einem sehr langen Moment nicht völlig zerschmettert fühle. Das Scapin Anouk faszinierte mich auf den ersten Blick: Dicke, gemeißelte Gabelbeine und ein breites Oberrohr strahlten eine rassige Persönlichkeit aus, während ultradünne Kettenstreben bei der Nachgiebigkeit triumphierten.
Sobald ich mich auf den Sattel gesetzt hatte, fühlte sich der Anouk bereit, mit ihm aufzutreten. Mit einem 53-cm-Oberrohr für meinen eigenen XS-Tester war dieses Fahrrad nicht schüchtern, um mich in eine wettbewerbsfähige Position zu bringen. Es fühlte sich beim Treten steif an und wurde aufmerksam, wenn ich aus dem Sattel aufstand, um bei schnellen Gruppenfahrten Lücken zu schließen. Leichte Bewegungen meinerseits übersetzten sich fast augenblicklich, und ich schätzte diese scharfe Manövrierfähigkeit auf kurvigen Straßen und in engen Packungen. Das bedeutete aber auch, dass die Geschäftsführung gerade bei Abfahrten ein wenig Aufmerksamkeit verlangte.
Auf holprigen Straßen übt die Frontpartie des Bikes ohne Übertreibung ein gewisses Rattern auf den Lenker aus. Aber die Fahrt ist reibungslos, und dank seiner Geschwindigkeit und seiner Fähigkeit, den Stachel aus der Straße zu nehmen, fühlte ich mich beim Anouk weniger müde, als ich es für meine eigenen Tageskilometer hätte sein sollen. Nach einer Fahrt schaute ich geschockt in meinen Garmin und stellte fest, dass ich gerade 50 Meilen zurückgelegt hatte – es fühlte sich an wie 30. Dieses verbeulte Gefühl, das ich auf härteren Fahrrädern erlebt habe, war nirgendwo zu finden.
Mein Tester kam mit leichten und steifen Xentis Squad 25 Carbon-Laufrädern, und das 66-kg-Paket machte das Klettern fast angenehm und half mir, mein erstes lokales Strava QOM zu gewinnen. Nachdem ich die andere Seite dieses Berges hinuntergefahren war, hielt ich mich jedoch zurück – es fühlte sich an, als ob die SRAM Force 22-Bremsen in Kombination mit diesen speziellen Felgen einen massiven Aufwand erforderten, um dies zu verhindern. Aber in den Vereinigten Staaten kommt das Anouk aus 14 Teilepaketen mit vielen Laufradoptionen für jeden. Und mit Builds, die bei den Anouk-Krallen beginnen, ist ein ungewöhnlicher Sweetspot zwischen Verfügbarkeit und Exklusivität – ich kann Sie verwalten, aber es ist immer noch wahrscheinlich, dass ich der einzige Fahrer in meinem Block sein werde, der einen hat.
Was Sie wissen möchten
Italienischer Hersteller, der seit kurzem wieder in den USA erhältlich ist
Einfache Anpassung: über 100 mögliche Build-Kombinationen ab; Frameset zu bekommen
Gewicht: 66kg. (XS)
