Der gutaussehende Cyclocross-Renner verfügt über Spitzentechnologie und Funktionen zu einem günstigen Preis
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Wenn Sie Cyclocross sehr ernst nehmen, haben Sie Ihr Rennrad (zusammen mit Ihren Ersatzteilen) und fahren daher bereits Rennen. Aber wenn du wie ich bist, drückst du das Beste aus dem Sommer heraus und wartest, bis sich die Blätter zu drehen beginnen, bevor du über Kreuz nachdenkst. Als ich bemerkte, dass Espen in meinem Garten gelblich wurden, rief ich von der Jamis Supernova Elite an.
Das Supernova Elite hat genau das, was ich von einem modernen Cross-Rennrad suche: einen Carbonrahmen, ein niedrigeres Tretlager (69 mm Drop), hydraulische Scheibenbremsen, Steckachsen hinten und vorne, SRAM 1-fach-Antrieb und schlauchlose Laufräder. Es bietet viele Funktionen, kostet nicht viel und bietet eine gute Plattform zum Aktualisieren. Ich werde eine Rezension schreiben, sobald ich ein paar Rennen dazu habe.
Matt Phillips
Nahezu alle Testräder kommen genauso bei mir zu Hause an wie bei einem Fahrradhändler. ID Telefon Jamis Verpackung überdurchschnittlich.
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Hier ist der Haufen Verpackungsmaterial, den ich beseitigt habe. Das Fahrrad war gut abgeschirmt.
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Unter all dem war ein Fahrrad. Zeit zu konstruieren.
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Dieses Zeug zu eliminieren ist so befriedigend.
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Die Supernova enthält ein Kettenblatt, daher befestige ich die Schaltkabelgrube des Umwerfers mit Isolierband, um zu verhindern, dass Schmutz in den Rahmen gelangt.
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Jamis bietet feine Aluminium-Wasserflaschenschrauben mit Torx-Köpfen, die robuster sein können als Sechskantköpfe. Ich beabsichtige, mit der Supernova Rennen zu fahren, also wird sie keine Flaschenhalter haben. Anstatt diese süßen Schrauben zu verschwenden, verwende ich sie auf einem anderen Fahrrad.
matt phillipsBei Arbeiten an einem modernen Hochleistungsfahrrad ist ein Drehmomentschlüssel Pflicht. Für den Fahrradbau habe ich etwa fünf Drehmomentschlüssel zur Hand. Der Effetto Mariposa Giustaforza II Pro ist der Schönste und Nützlichste in meiner Sammlung und auch der, den ich am häufigsten verwende.
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Aus Sicherheitsgründen sollte sich oben auf dem Vorbau ein Steuersatzspacer befinden, damit ein Carbongabelschaft vollständig durch die Gabelschaftklemmung passen kann. Schön, dass Jamis diese kleine Erinnerung liefert.
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Schöne und wichtige Informationen, aber nicht nachweisbar, es sei denn, die Gabel wird gezogen.
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Ich wog die Gabel, als ich daran zog, um den Gabelschaft zu schneiden. 424 g sind mild für eine konische CX-Gabel mit Steckachse. Im Vergleich dazu hat die Enves CX-Gabel ein behauptetes Gewicht von 466 g.
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Die Gabel mag mild sein, die SRAM OG-1130 11-36 Kassette ist es jedoch nicht. Das sind 422 Gramm. Die gute Nachricht ist, dass viele Kassetten milder sind.
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Der Rahmen enthält eine BB386EVO BB-Schale, obwohl die Kurbeln SRAMs GXP-Achse haben. Ein Enduro Press-Fit BB mit Wheels Manufacturing Adaptern lässt alles drehen.
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Fiziks Superlight Microsoft Touch-Kassette ist griffig und hat auch eine erstklassige Haptik. Die Kneipen wurden auf der Antriebsseite gewickelt, auf der Nicht-Antriebsseite im Uhrzeigersinn, das Gegenteil davon, wie mir das Wickeln beigebracht wurde.
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Der Rahmen ist für Umwerfer und digitales Schalten vorgesehen (der Stecker unter den FD-Befestigungsschrauben). Entfernen Sie, dass die FD-Halterung eine Sandfangstufe entfernt.
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Die Alex-Bremsen sind Tubeless Ready, die Clement-Reifen jedoch nicht.
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Das Ritchey Felgenband ist nicht Tubeless Ready. Jamis legt dem Fahrrad weder schlauchloses Klebeband noch Ventile bei.
matt phillipsDie Achsen sind ehrlich gesagt nicht so toll. Sie ragen weiter aus dem Rahmen heraus als die übliche RockShox Maxle, und, was noch wichtiger ist, sie sind schwierig, richtig zu schließen.
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Ich liebe die Einfachheit von SRAMs 1x-Gruppen für gekreuzte Beine und bin mit der Leistung zufrieden. Die Rival1-Gruppe schaltet genauso gut wie die Force1, sie ist nur etwas schwerer.
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Die Supernova umfasst größenspezifische Schlauchdurchmesser, Vorbaulänge, Kurbellänge und Lenkerbreite. Mein 54-cm-Review-Bike hatte 44-cm-Ritchey-Lenker, breiter als der 42-cm-Pub, der normalerweise auf Straßenfahrrädern meiner Größe ausgestattet ist. Breiter verbessert die Stabilität und Hebelwirkung.
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Hier sind alle zusätzlichen Teile, die mit dem Fahrrad geliefert werden. Ich frage mich, wie viele Reflektoren von der Herstellung bis zur Deponie gehen, ohne ein Fahrrad zu berühren.
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Gebaut (ohne Pedale) wog mein 54cm Test-Bike etwas mehr als 9 kg, etwas weniger als Jamiss behauptetes Gewicht.
