Dieses schnelle, geschmeidige All-Road-Fahrrad mit Dropper Post lädt zum Abenteuer ein.
Takeaway: Ein schnelles Carbon-All-Road-Bike und führendes Teilepaket zu einem günstigen Preis.
Modernes Teilepaket: 1x Antrieb, Dropper informativer Artikel und hydraulische Scheibenbremsen Superleichter
, vibrationsdämpfender Rahmen
Rollt einfach und schnell auf griffigen 40mm Schwalbe Reifen
Gewicht: 96kg.
Damals, als ich Cross-Rennen (RIP) gefahren bin, haben sich die Leute immer daran erinnert: Langsam ist glatt und glatt ist schnell. Vergiss den langsamen Teil – dieses Fahrrad glättet alles, sodass du auf rauen Oberflächen nur schnell schief gehen musst.
Der vibrationsdämpfende Carbonrahmen und die 40 mm Schwalbe G-One Performance-Reifen ermöglichen es mir, über ruppige Wege und Schmutzpassagen so viel schneller zu bomben als auf einem Rennrad (und mit klappernden Zähnen im Schädel).
Das breite Gummi fühlte sich fantastisch an auf den Feldwegen, auf denen ich gefahren war, und auch ziemlich gut auf den glatten Dirt-Singletracks, aber sie begannen, die Traktion auf lockeren, steilen Anstiegen zu verlieren, bei denen ich aus dem Sattel stehen musste, und wurde nur ein wenig skittery. Aber bei schnellen, windigen Abfahrten erstaunten sie mich mit der Art, wie sie den Boden sicher griffen und mir das Gefühl gaben, die Kontrolle zu behalten.
Headlands zwei Marin Bikes
- Etwas heftig
- Nicht ideal für Fahrer mit weniger als 66cm Sitzhöhe
Der gesamte Carbonrahmen fühlt sich leicht an und macht es einfach, über Baumstämme und Steine zu hüpfen. Als ich natürlich technisch wurde, stellte ich fest, dass die proprietären Aluminiumfelgen wirklich eine Prügelei aushalten können – was ich ihnen (schlechte Dinge) auf einigen wurzeligen, felsigen Singletrails verpasst habe. Wie immer habe ich es auf ein paar technisch wenig anspruchsvollen Singletrails an den Rand seiner Komfortzone gebracht, und es stieß an seine Grenzen (oder besser gesagt an meine), als es bergauf durch lockeres oder wurzeliges Material kletterte.
5 Dinge, Die Wir An Den Headlands 2 Lieben
Schlanke Dropper Post
Der linke Bremshebel ist gleichzeitig der Dropper-Knopf
Breite Reifen
Griffige 40-mm-Reifen mit Platz für bis zu 50 mm (650b).
Breites Cockpit
Aufrechte Langhantel mit breiter, flacher Oberseite
Bereit für Halterungen
Beladen Sie es mit Gepäckträgern, Schutzblechen, Taschen und Flaschen
Carbonrahmen
Laufruhig, leicht und komfortabel
Der 11-Gang-Shimano-GRX-Antrieb lief reibungslos und sparsam. Das Band verfügt über einen Zahnbereich von 10 bis 42 Zähnen, ideal sowohl für das Tempo auf flachem Asphalt als auch für das Drehen von Dirt-Climbs. Die hydraulischen Scheibenbremsen eignen sich hervorragend für Fahrten bei unordentlichen Bedingungen oder im Sand, da Sie immer eine Handvoll Hände greifen, anstatt neben einer feuchten Felge einen Belag zu quietschen. Marin hat die Kosten mit seinem proprietären Sitz, Vorbau, Lenker und Laufrädern ein wenig gesenkt – diese Auswahl (und die Dropper-Stange) machen das Headlands 2 zu den schwereren Kohlefaser-Gravel-Bikes, aber diese Entscheidungen wirken sich kaum auf die Fahrqualität aus.
DIE AUFTEILUNG: MARIN HEADLANDS 2
Rahmen und Gabel Carbon
Felgen und Naben Marin Aluminium
Antrieb 1×11-fach Shimano GRX Shadow
Kassette SunRace 11-fach XD, 10-42T
Kurbelgarnitur FSA Gossamer Guru, Megatooth 42T
Bremsen Shimano GRX Hydraulic Disc, 160mm Rotoren
Bremshebel Shimano GRX Hydraulic mit Schalthebel & Integrierte Dropper-Hever-
Reifen Schwalbe G-One Performance, 700 x 40 mm
Tire Retrieval 700 x 45 mm oder 650B x 50 mm Reifen
Sattelstütze TranzX YSP11 Dropper Post, 105 mm Federweg
Lenker Marin Butted Alloy Flared Drop Bars
Vorbau Marin 3D Forged Alloy
Steuersatz FSA Orbit IS
Sattel Marin Beyond Road Concept Elite
Das Headlands 2 enthält eine Dropper Post, die Marin nahtlos in den verlassenen Bremshebel integriert hat – da der Antriebsstrang ein 1-fach ist, aktiviert die Schaltbewegung, die Sie mit einem linkshändigen Hebel ausführen, die Dropper. Ich testete eine Dimension 49 – die kleinste, die Marin bietet – und die Sattelstange erreichte ihre höchstmögliche Einsatzhöhe etwas höher als meine Sattelhöhe, die 64 cm beträgt (ich bin 1,5 m-3, als Referenz). Ich konnte nur mit den Achseln zucken, bis ich die Pedale erreichen konnte, aber kleinere Fahrer müssen die minimale Sattelhöhe beachten.
Abgesehen von dem Problem mit der Sattelhöhe war das Headlands super bequem zu fahren. Der Lenker ist im Vergleich zu einem Rennrad-Setup breiter (42cm zu meinen Straßenrädern 38) und etwas höher, um dir in aufrechter, offener Position etwas mehr Kontrolle zu geben. Außerdem entlüfteten die breiten Reifen und der Carbonrahmen die Schotterstraße unter mir so gut, dass ich mich nicht so wohl fühlte, als ob ich auf Asphalt fahre.
Wir mögen zufällig auch die Farbverlaufsfarbe. Trevor Raab
Wenn Sie nach Bikepacking oder Urlaub suchen, ist das Headlands Two auch dafür bereit. Die abnehmbare Sitzstrebenstrebe und viele Vorsprünge am Rahmen (15 allein am Vorderdreieck) könnten mit Schutzblechen, Gepäckträgern, Flaschenhaltern und Rahmentaschen ausgestattet werden. Und wenn Sie vom Mountainbiken in den Schmutz kommen, werden Sie die Headlands 5 cm Kapazität lieben, um leichte Singletrails, Schotter und Asphalt zu bezwingen.
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