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Trevor Raab
Moots Routt RSL Ist Eine Schotterrakete
Schnell zu gehen hat sich noch nie so toll angefühlt.
Gewicht: 84 kg (54 cm) Rahmengewicht
: 1.350 Gramm; Gabelgewicht: 420 Gramm
Einsatz: Schnelles Dirt Riding und Racing
Antrieb: Shimano Ultegra 1x
Bremsen: Shimano Ultegra hydraulisch
Laufradmaße
: 700c oder 650b Reifenfreiheit
: 40mm, 700c; 45mm, 650b
Das richtige Fahrrad für: Eifersüchtige bei jeder Gravel-Gruppenfahrt.
Moots schien nicht weit, um einen entsprechend trendigen Namen für sein schnellstes Gravel-Bike, das Routt, zu finden. Der Spitzname stammt aus der Grafschaft Colorado, in der sich der Fahrradladen in Moots Steamboat Springs befindet. Es passt gut zu der Art und Weise, wie die Organisation dieses Titan-Fahrrad für Rennen und rasante Gravel-Abenteuer sieht, Fahrten, bei denen eine sorgfältige Betrachtung dieser Straßen und der Art und Weise, wie sie miteinander verbunden sind, zählt.
Der RSL ist die dritte Routt-Variante von Moots. Das Unternehmen verwendet die Bezeichnung so, wie Autohersteller Turbo-its für die schnellsten Modelle verwenden. Dieses Bike ist wie gemacht für Events wie das Dirty Kanza und auch für Rennfahrer, die gerne das Grollen der zerschmetterten Steine unter ihren Reifen hören, wenn sie unbefestigte Straßen abreißen.
Verglichen mit dem normalen Routt und auch dem für fettere Reifen gemachten Routt 45 hat dieser ein längeres Oberrohr und ein kürzeres Steuerrohr, was deine Hände in eine rassigere Position bringt. Aber Sie können immer noch 700c-Reifen mit einer Breite von 40 mm und 45 mm mit 650-Rädern montieren. Sie können auch schmalere Reifen aufschlagen und das Routt wird zu einem fähigen Rennrad.
5 Routendetails, die wir lieben
Hauptabfertigung
Die Moots-Gabel bietet Platz für einen 40-mm-700c-Reifen oder einen 650b x 47-mm-Reifen.
Gewinde BB
Moots gab dem RSL ein Tretlager mit Gewinde, um Knarren zu dämpfen.
Benutzerdefiniertes Finish
Das maßgeschneiderte Birken-Finish von Moots ist kunstvoll im Trend und eher klassisch als trendy.
3D-Ausfälle
Sie werden mit einem 3D-Drucker hergestellt und haben flache Bremshalterungen.
Herr Moots
Dieser lächelnde Alligator ist eine der dauerhaften Ikonen des Radsports.
Titan Nachgiebigkeit, Rostbeständigkeit und Haltbarkeit machen es perfekt für Schotterfahrten und Erkundungen abseits der Straße. Und nur wenige Unternehmen machen das so gut wie Moots. Zusammen mit dem RSL erhalten Sie intern konifizierte 3/2,5-Rohre, die das Gewicht (1.350 Gramm für den Rahmen) halten und die Kraft dort platzieren, wo Sie es möchten, 3D-gedruckte Ausfallenden sowie ein mit Gewinde versehenes Tretlager, um Ihre Hände aus dem Gleichgewicht zu halten Knarren (und auch um die Pressfit-BB-Hasser zu beruhigen).
Die Fahrt ist so erhaben, wie Sie es erwarten würden, ein Fahrrad für diesen Preis und diese Abstammung zu bekommen. Es ist mehr als die Rate, die Sie fühlen; seine Kontrolle. Der Rahmen scheint immer noch am schlimmsten zu rumpeln und das steigert die Leistung von allem anderen: Sie erhalten mehr Traktion, sanfteres Bremsen, gleichmäßigeres Handling. Das Fahrrad ist schnell, spritzig und macht selbst die härtesten Strecken noch glücklicher.
Der Routt beinhaltet einen 1x oder 2x Antriebsstrang. Mit 1x eliminieren Sie etwas Reichweite, aber die Einfachheit des sauberen Setups ist schwer zu übertreffen. Trevor Raab
Die Familie Routt
Im Haushalt von Routt gibt es drei Fahrräder. Das Original, nur als Routt bekannt, ist ein Fahr-bis-Sonnenuntergang (und vielleicht auch ein bisschen darüber hinaus), Schotter- und Erlebnisfahrrad. Es ist möglich, bis zu 38 mm breite Reifen darin zu montieren. Und dieses Jahr hat Moots ihm horizontale Halterungen für Scheibenbremsen verpasst. Das Routt 45 ist für fettere Reifen gemacht hat auch längere Kettenstreben, die Laufradfreiheit beinhalten und das Fahrrad auch etwas stabiler machen. Der RSL ist der leichteste der drei, wurde entwickelt, um den Fahrer in die aggressivste Position zu bringen, und passt zu 40 mm breiten Reifen.
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Alle 3 Modelle sind aus Titan gefertigt. Moots verkauft Routt und Routt 45 Framesets für zusammen mit der RSL-Version hier kommt bei comes
Benutzerdefinierte Moots-Optionen
Was die Keramikhersteller angeht, gehört Moots zu den Größten. Seine Rahmen werden in Lagergrößen angeboten und das Unternehmen bietet auch Lagerbausätze an. Das Unternehmen bietet seinen Kunden jedoch immer noch viele Alternativen zu diesen Modellen, zusätzlich zum Bau von Einzelrahmen, die Ihren Bedürfnissen entsprechen.
Der Routt RSL ist in sieben Größen von 50 bis 60 cm erhältlich. Angepasste Geometrie Preise zuzüglich Das Fahrrad wird in fünf Standard-Ausführungen geliefert, basierend auf SRAM- und Shimano-Antriebssträngen mit 1- oder 2-fach-Konfiguration. Wenn Sie bei Moots kaufen, können Sie sogar die benötigten Komponenten mit dem Teileauswahl-Tool des Unternehmens auswählen, das eine große, aber nicht allzu große Anzahl von Alternativen bietet. Sie sind auf einige Moots-Gabeln beschränkt; Hed-, Enve- und Mavic-Bremsen; Reifen von Schwalbe und WTB und Cockpitkomponenten von Enve, Fizik und Moots.
Finishing-Details ähneln der Rinde einer Birke. Espen sind in der Nähe von Steamboat Springs häufiger anzutreffen, aber Moots fand, dass Birke besser klang. Trevor Raab
Außerdem bietet Moots Ihnen auch einige verschiedene Auswahlmöglichkeiten und Add-Ons. Sie können die Farbe der Logo-Aufkleber kostenlos auswählen und teurere geätzte oder eloxierte Alternativen auswählen. Moots auch verschiedene Grade und Stile von Finishing-Details, die im Preis von bis zu unserem Testrad reichen. Unser Testrad kam mit dem Birch, das Perlenstrahlen, Bürsten, Ätzen und Eloxieren kombiniert, um ein zeitlos kühles Ende zu geben, das in der Natur hängt.
Routts rassige Geometrie
Moots Bikes der RSL-Serie sind auf Geschwindigkeit ausgelegt. Sie sind in der Regel etwas gestreckter und schneller als die Standardausgabe. Mit dem Routt RSL hat Moots ein Fahrrad für Dirt Races, harte Offroad- und Mixed-Terrain-Fahrten oder einfach nur für das Fliegen auf glattem Hardpack entwickelt.
Im Vergleich zum normalen Routt hat der RSL eine längere Reichweite und eine kürzere Stapelhöhe. Mein Testrad der Größe 54 hat einen Steuersatzwinkel von 72,5°, 430 mm Kettenstreben, 381 mm Reichweite und 585 mm Stapel. Es ist ein Fahrrad, das etwas länger und steiler ist als viele Gravel-Bikes, aber mit einer etwas höheren Handwertung. Wir wollten ein Fahrrad, das sich im Vergleich zum ursprünglichen Routt rassiger anfühlt, sagte Jon Cariveau, Moots Advertising und Social Media Manager.
Zum Vergleich: Es ist mit etwas mehr Stack etwas steiler als ein anderes maßgeschneidertes Gravel-Fahrrad, das wir kürzlich getestet haben, das Stinner Refugio. Dieses Fahrrad hat einen Steuersatzwinkel von 71,3 Grad (mit einer 55-mm-Gegengabel; Moots hat 47 mm) und 555 mm Stack. Die Fahrräder haben sehr ähnliche Reichweiten. Um etwas tiefer zu graben, hat der beliebte 54,5 cm Salsa Warbird eine Reichweite und einen Flor von 372 mm bzw. 566 mm; ein 54 cm Trek Checkpoint umfasst eine 383 mm lange Reichweite und einen 567 mm Stapel.
All die guten Sachen
Wie jeder Moots besteht auch der Routt aus wunderschön gefertigten und verbundenen Titanrohren. Das Geschäft beginnt mit in den USA hergestellten, geraden Rohren, die von England bis zum Endstück an Reynolds geliefert werden, wodurch das Gewicht von Abschnitten reduziert wird, die nicht so stark sein müssen.
In der Werkstatt von Moots Steamboat Springs, Colorado, werden die Rohre wieder in Position geschweißt. Die Perlen, die ihre Mischung anzeigen, sind winzig, elegant, akribisch. Genau wie eine Halskette, aber viel cooler.
Es ist ein Moots. Natürlich möchten Sie die Schweißnähte überprüfen. Trevor Raab
Beim RSL verwendet Moots ein 3D-gedrucktes Ausfallende mit horizontalen Aufnahmen für Scheibenbremsen. Die Komponente trägt dazu bei, eine enge Ausrichtung beizubehalten, sagt Moots Cariveau, oder so kann das Unternehmen mehr Rahmen mit engeren Toleranzen produzieren. Das Ausfallende hat im Vergleich zu anderen Rohren eine rauere Oberfläche, was nicht schlecht ist, aber den ansonsten glatten Strom dieser glatten Ti-Rohre optisch stört.
Im Gegensatz zu jedem anderen RSL-Modell verfügt dieses über ein standardmäßiges englisches Innenlager mit Gewinde. Die Kettenstreben sind so geformt, dass sie mit 1x- und 2x-Antriebssträngen arbeiten und passen zu bis zu 40 mm breiten Reifen auf 700c-Rädern und 45 mm Reifen, wenn Sie mit 650-Rädern fortfahren.
3 Dirty Kanza Essentials (außer Einem Gravel Bike)
Rogue Panda Alamo Oberrohrtasche
Einfacher Zugang zu Snacks.
Camelbak Chase Fahrradweste
Da Ihre eigenen Wasserflaschen zwischen Verpflegungsstationen trocken funktionieren.
Park Tool GSC-1 GearClean Bürste
Wenn es regnet, können Sie sich darauf verlassen, dass Sie Ihr Band reinigen.
Dieses Fahrrad hat eine Carbongabel von Moots, die jedoch in genau der gleichen Fabrik im Ausland hergestellt wird, die auch Factor-Fahrräder herstellt. Es hat eine Höhe von 395 mm zwischen Achse und Krone, 47 mm Versatz, flache Aufnahmen für Bremssättel und 12 mm Steckachse. Sie finden Kotflügelhalterungen (die zwei hinten ergänzen), sodass Sie einige Regenschutzvorrichtungen anbringen können, um bei nassen Fahrten Straßenspritzer zu reduzieren.
Moots bietet Ihnen auch alle möglichen Alternativen und Add-Ons. Wählen Sie zwischen intern verlegten Kabeln, einer dritten Wasserflaschenhalterung, einem Pumpenstift oder sogar einem Press-Fit-Tretlager, wenn Sie wirklich auf Menschen stehen.
Reiten auf den Moots
Das Routt ist die Art von Fahrrad, die Sie fast überall fahren können, und macht jede Fahrt so angenehm, dass Sie es überall hin mitnehmen möchten. Der Titanrahmen, die Gabel, die Räder und die Reifen sorgen für ein Gefühl von Schotterstraßen, das fast so einfach ist wie geformte. Sie spüren es, wenn Sie größere Steine und Spurrillen rollen, aber es rüttelt oder erschüttert nicht. Sie hören es auch – die Fahrt ist so leise wie sanft.
Zu dieser Geschmeidigkeit gehört mehr als nur Komfort. Steigungen im Sitzen über holprige Straßen scheinen schneller zu sein, da Ihre Reifen besser mit dem Boden verbunden bleiben und Sie vorwärts bringen, anstatt über lose Steine und andere schreckliche Dinge zu springen. Auf einigen Abfahrten mit losem Sand und tiefen Spurrillen konnte ich wirklich Geschwindigkeiten erreichen, die denen eines Mountainbikes nahekommen. Im Vergleich zu anderen Gravel-Fahrrädern, die ich ausprobiert habe, sogar mit Titanrahmen, fühlten sich anspruchsvolle Abfahrten schneller, glatter und weniger skizzenhaft an. Sie können Ihren Death-Grip auf den Drops entspannen, dann einen härteren Gang einlegen und den Routt fliegen lassen wie in einem Fahrradpark.
Was Sie fühlen werden, ist der Preis. In der Routt kostet das mehr als doppelt so viel wie der teuerste komplette Warbird (mit Ultegra Di2). Nur Einzelpersonen, die in dieser Stratosphäre der Fahrradpreise tätig sind, können feststellen, ob die Routt einen Wert hat, aber das Fahrrad ist ein überzeugendes Argument.
Ein bisschen Carbon, ein winziger Gummi und ein bisschen Ti machen eine wirklich süße Fahrt. Trevor RaabSollten Sie viel abseits der Straße fahren, ist die Fahrt erhaben. Es ist auch schnell. Der Platz ist rassiger als viele Gravelbikes, aber nicht wirklich unangenehm, wird Ihre Wirbelsäule nach ein paar Stunden revoltieren. Die vergleichsweise hohe Florhöhe hilft dabei, ohne dass man sich wie in einem Hybridfahrzeug fühlt.
Die serienmäßigen 37-mm-WTB-Riddler-Reifen rollen großartig auf Schmutz und ziemlich gut auf dem Bürgersteig. Wie bei vielen Gravelbikes ist es möglich, Straßenreifen hinzuzufügen, wenn Sie viele Kilometer auf dem Bürgersteig zurücklegen, und das straffere Handling des einen lässt es auf der Straße viel kompetenter erscheinen als einige andere. Und wenn Sie komplett abseits der Straße fahren möchten, steigen Sie auf 650b-Räder mit 47 mm breiten Reifen ab und suchen Sie nach Wegen, die noch nicht auf Google Maps sind.
Der Titanrahmen, insbesondere bei diesem Fahrrad in Birke, sieht so faszinierend und zeitlos aus, wie Sie es erwarten, was wichtig ist, da das Routt eine lange Lebensdauer haben sollte. Der Titanrahmen macht anspruchsvolle Straßen angenehmer und sollte nicht rosten oder reißen wie Stahl oder Carbon. Das Fahrrad wird wahrscheinlich die meisten Kiesschleifer überdauern und wird mit ziemlicher Sicherheit trotzdem noch lange nach der Tendenz der Gummireifen summen.
Trevor Raab
