Diese Hochleistungs-Straßenlaufräder setzen Cervlos aerodynamische Erfahrung mit Santa Cruzs Carbon-Felgenherstellung zusammen.
Matt Phillips
The Takeaway: Die Laufradmarke Reserve, die ursprünglich von Santa Cruz Bicycles für die Verwendung auf ihren Mountainbikes gegründet wurde, expandiert in den Straßenmarkt mit Felgenformen, die von Cervlo (Santa Cruzs Unternehmensgeschwister) entwickelt wurden.
- Die verfügbaren Carbonfelgentiefen umfassen 35 mm, 50 mm und 65 mm, alle mit einem Innendurchmesser von 21 mm und aerodynamischen Felgenprofilen, die um einen 25-mm-Reifen optimiert wurden.
- Alle Felgen sind Tubeless Ready mit Hakenwulst und haben eine lebenslange Garantie.
- Zusätzlich auf den Markt kommt eine Reserve 32mm tiefe Sandfelge mit 24mm Innendurchmesser.
, Santa Cruz hat Reserve Carbon-Mountainbike-Felgen mit dem Anspruch eingeführt, die stärksten und zuverlässigsten auf dem Markt zu sein. Santa Cruz lobte auch ihre Compliance, einfache Bauweise, Verwendung von gemeinsamen Teilen und Speichenmuster sowie lebenslange Garantie.
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Im Grunde sollten sie ein No-Bullshit-Wheelwell-Design werden, hohe Leistung, einfach zu tragen und, wenn sie kaputt gehen, eine lebenslange Garantie, die Ihre Wirbelsäule hat. Der exakt gleiche No-Bullshit-Ansatz ist jetzt auch bei Straßenfelgen verfügbar.
Halten Sie Es Einfach
Reserve bietet jetzt eine Reihe von Laufrädern in drei Tiefen an: 35, 50 und 65 mm. Alle Felgen sind Tubeless Ready, mit Hakenperlen und 21 mm Innendurchmesser, alle haben eine 24-Loch-Bohrung und verwenden externe Nippel. Es gibt auch 32mm Kiesfelge mit 24mm Innendurchmesser.
50- und 65-mm-Felgen verfügen über eine aerodynamische Formgebung, die um einen 25-mm-Reifen optimiert wurde, der von denselben Ingenieuren entwickelt wurde, die aerodynamische Rennräder von Cervlos entwickeln.
Kurze Informationen zur Unternehmensgeschichte: Santa Cruz und Cervlo sind Teil ihres Pon Holdings-Herstellerportfolios. Einige Cervlo-Bikes werden im Santa Cruzs HQ in Santa Cruz, Kalifornien, montiert.
Das dezente Branding der Reserven ist ebenfalls erfrischend. Matt PhillipsWährend hakenlose Felgen ein zunehmender Trend bei Straßenbremsen sind, entschied sich Reserve, mit seinem ersten Straßenprodukt nicht in diese Richtung zu gehen. Wir brauchen nicht das verrückte Nerd-Fest, mit dem man nur laufen kann, sagte Nic McCrae, Santa Cruzs R&D Manager und ausgereifter Composites-Ingenieur.
Auch wenn es so aussieht, als hätten die Top-Marken, die im Aero-Radbereich spielen, ihre ganz eigenen einzigartigen Felgenformen, sehen die Reserve-Felgenformen wie eine scheinbar einfache V-Form aus und verwenden sowohl für das Hinterrad als auch für das Vorderrad genau die gleiche Form shape . Aber obwohl sie wie ein einfacheres Aero-Layout aussehen, sagt Scott Roy, Cervlos Engineering Manager und Teil der Gruppe, die die Reserve Aero Street Felgenkonturen entwickelt hat, dass die Formen bei Windkanaltests gezeigt wurden, dass sie mit den Besten konkurrenzfähig sind der Markt.
McCrae fügte hinzu: Windkanaldaten zeigen im Grunde, was Sie wollen. Und ich denke, wir haben alles getan, um zu verstehen, was wir im Bereich der einzelnen Top-Marken auf dem Markt leisten. Wir würden nicht sagen, dass sie in diesem Zustand oder Zustand die Schnellsten waren. Wir haben eine breite Auswahl an Szenarien analysiert und auch die Form hat sich insgesamt sehr gut entwickelt. Wir mussten keine Kompromisse bei Passform, Haltbarkeit oder Gesamtgefühl eingehen, um diese vier Tropfen in einem bestimmten Windkanal-Szenario zu finden. Es funktioniert gut für 95% der Leute da draußen, wenn Sie Rennen fahren oder einfach nur eine Fahrt am Wochenende genießen.
Die Ingenieure entschieden sich für eine eher traditionelle Aero-Felgenform. Matt Phillips
Angesichts dieser Haltung überrascht es nicht, dass Reserve keine Windkanaldaten für die Reserve-Laufräder einzeln oder im Vergleich zur Konkurrenz bereitgestellt hat.
Wie die Reserve-Mountainbike-Felgen haben die Rennradfelgen eine lebenslange Garantie, die vielleicht die einfachste ist. Wenn Sie ein Laufrad brechen, erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden ein brandneues. Wenn Sie es mit Ihrem Auto sichern, besorgen Sie sich so schnell wie möglich ein kostengünstiges Crash-Replacement.
Die Linie
Die Reserve Road- und Gravel-Wheel-Line wird zunächst als Update für Cervlos Bikes erhältlich sein, wird aber später auf den Aftermarket kommen. Der Preis ist für alle Laufräder gleich, egal auf welcher Felge: zusammen mit DT Swiss 350, zusammen mit DT Swiss 240 oder mit DT Swiss 180.
Die Reserve 35 ist die leichteste Variante. Mit freundlicher GenehmigungDas 35 mm ist die leichteste Wahl dieser drei. Eine Felge wiegt 395g; ein Paar mit 240 Naben wiegt 1.449 g. Das 50mm ist dein Allrounder, mit einer Felge von 490g und einem Satz, zusammen mit 240 Naben mit einem Gewicht von 1.638g. Die witzigste Felge, die 65 mm, wiegt 520 g und ist für den Einsatz im Heck gedacht. Eine 50 (vorne), 65 (hinten) Combo mit 240 Naben wiegt 1.673 g. Wenn Sie die aerodynamischste Installation wünschen, wählen Sie eine 65 vorne und hinten.
Reserve 50/65 DT-Swiss 350 Inspektion
Ich habe eine 50 (vorne), 65 (hinten) Felgenmischung erhalten, die auf DT-Swiss 350 Straight-Pull Centerlock-Naben eingespeist wird. In meiner Waage wog der Laufradsatz genau 1.700 Gramm.
Die Montage der 26c Bontrager R3 Tubeless-Ready-Reifen, die ich für die Inspektion verwendet habe, war schmerzlos. Sie fielen kampflos bis zum Rand und ließen sich mühelos aufblasen. Die DT-Swiss Naben haben leicht austauschbare Treiberkörper, zusammen mit der Centerlock-Rotorhalterung funktioniert alles. Das dezente Branding ist auch eine willkommene Abwechslung zu den kräftigen Logos, die einige Marken in ihre Felgen kleben.
DT-Swiss Naben mit Centerlock Rotoraufnahme: anerkannt und leicht zu handhaben. Matt Phillips
Auf der Straße waren die Reserven gut ausbalanciert. Die Seitensteifigkeit ist sehr groß, außerdem rollen sie gut ohne Rattern oder Härte. Sie rauschen etwas laut, aber typisch für tiefere Carbonlaufräder .
Der Build, den ich erhalten habe, ist das schwerste Angebot. Kein Bootsanker, aber mit 1.700g ein Laufradsatz für flacheres Gelände, bei dem die Aerodynamik der tieferen Felgen von Vorteil ist. Ich zog ein Paar weniger tiefe, 1.500-Gramm-Bremsen von meinem Canyon und tauschte an den Reserve-Laufrädern, und das spürte ich den Unterschied. Einige der Bikes gingen verloren und ihre Handhabung wurde geringfügig gedämpft.
Aber einmal aufgedreht fühlten sich die Räder großartig und schnell an, und sie sind einige der komfortabelsten Straßenräder, die ich seit einiger Zeit gesehen habe. Seitenwindstabilität ist ein Problem, wenn man tiefere Räder fährt, also bin ich an einem stürmischen Tag in die Berge gegangen, um zu sehen, wie sich das Reserve-Set schlägt. Alles in allem waren sie recht gut: Ich habe auf jeden Fall etwas Drive gespürt, aber es war nie inkonsistent oder unvorhersehbar.
Das Reserve 65 ist hauptsächlich für den Einsatz als Hinterrad gedacht. Matt PhillipsSehr gute Räder sind etwas Schönes. Und obwohl es heute viele gute Straßenräder zu kaufen gibt, ist an mehr nichts auszusetzen. Die Reserve-Straßenräder mögen im Vergleich zu der spritzigen Methode vieler ihrer Konkurrenten zurückhaltend sein, aber Hochleistungsräder, die unkompliziert und benutzerfreundlich sind, sind ein sehr erfrischender Ansatz.
Matt analysiert seit 1995 Fahrräder und alle Arten von Fahrradausrüstung.
- Spezifikationen: 700C Front 20 Löcher / hinten 24 Löcher, vordere Öffnung 100...
- Hub: Der vordere beiden hinteren vier Zylinder gerade, 7075 Luftfahrt-Aluminium...
- Turmfuß: 7075 Kaltschmieden, Schwungrad 7/8/9/10/11/12 Geschwindigkeit aller...
- Speichen: 20 vorn und 24 hinten, Edelstahl schwarze gerade gezogener Rundstange...
- Felge: Kohlefaser offenen Fett-Ring, Ringhöhe 38/40 / 55mm, markierte UV +...
- Aluminiummaterial Material: Das Fahrradrad besteht aus hochwertigem...
- Vordere 2 Hintere 4 Lager: Das Fahrradrad nimmt die Struktur der vorderen 2 und...
- Hervorragende Leistung: Modisches Farbdesign und hervorragende Verarbeitung...
- Flexible Lagerrotation: Das Lager dreht sich flexibel, was ein leichtes und...
- Radspezifikation: Vorne 74 mm / 2,9 Zoll, hinten 130 mm / 5,1 Zoll. Vorne 20...
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- SICHER: Spritzwassergeschütztes Gehäuse nach IP44 Standard
- StVZO zugelassen, mit KBA-Zulassung der Front- und Rückleuchte
- [Lieferung der Beleuchtung ohne abgebildetes E-Bike. Dies dient nur zur...
- 【Material】Kohlefaser-Toray T700
- 【Test】Alle bestehen den EN-Qualitätsstandardtest
- 【Felgenfinish】3k matt
- 【Gewicht】1600 g ± 20 g / Paar ohne Spieße
- 【Service】Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte rechtzeitig per...
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