Specialized Sirrus Pro Carbon Fitnessfahrrad – Beste Rennräder

Mit Steuerrohrfederung und bergfreundlicher Schaltung gehört dies zu den am leichtesten zu fahrenden Fitnessrädern, die wir getestet haben

Gewicht: 94kg. (M)

Design: Fitness, Hybrid

Material: Carbon

Das richtige Fahrrad für: Fitnessfahrer, die ein Fahrrad wollen, das sie zu mehr Leistung bringt

Egal, ob Sie gerade erst Ihre Reise beginnen, um fit zu werden oder Ihr aktuelles Fitnessniveau halten möchten, der Sirrus Pro Carbon ist der ideale Partner für Ihre Suche. Der Carbonrahmen reagiert gut auf Fahrereingaben und die 48/32-Tonnen-Kurbelgarnitur bietet eine große Auswahl an Gängen, die für neue Fahrer gut geeignet sind – oder alle, die eine einfachere Gangart zum Skalieren wünschen. Die Future Shock-Vorderradaufhängung glättet Unebenheiten auf der Straße und die Sattelstütze hat zusätzlichen Flex, um Vibrationen aus anspruchsvollem Gelände zu mildern.

Aber wenn Fitness nicht an erster Stelle steht, ist das Sirrus auch ein Fahrrad für die Stadt oder für Pendler. Reflektierende Seitenwände an den Reifen sorgen für Sichtbarkeit, hydraulische Scheibenbremsen bieten Kontrolle und Schutzblechhalterungen ermöglichen es Ihnen, das Fahrrad für Fahrten an regnerischen Tagen auszustatten.

Wie auch immer Sie sich für das Sirrus entscheiden, Sie erhalten ein funktionales und flexibles normales Fahrrad, das zum Freizeitreiten, Cruisen oder einfach nur Herumtollen geeignet ist.

Specialized Sirrus Pro Carbon Detailgalerie

Fitness-Geometrie

Der FACT 9r Carbonrahmen bringt Sie an einen komfortablen und effizienten Ort.

Sanftes Schalten

Das Shimano Ultegra Schaltwerk sorgt für sanfte und zuverlässige Gangwechsel.

Schillernde Farbe

Metallische Farbtupfer vor einem schwarzen Rahmen lassen den Sirrus im Sonnenlicht funkeln.

Cush für dein Tush

Die Specialized Carbon-Sattelstütze wurde entwickelt, um Unebenheiten auf der Straße zu biegen und zu glätten.

Versteckte Aussetzung

Ein stromlinienförmiges Federungssystem am Steuerrohr, auch Future Shock genannt, bietet 20 mm Federweg.

Die Sirrus-Familie

Der Sirrus-Haushalt umfasst sieben Herren- und neun Damenmodelle, die alle über einen flachen Lenker und 700c-Räder im Straßenstil verfügen. Wir haben den Top-End-Build im Herrenbereich analysiert.

Das Einstiegsmodell Sirrus Sport kommt mit einem Aluminiumrahmen und V-Brake-Felgenbremsen. Sowohl das Alloy Disc als auch das Sport verwenden ein höherwertiges A1 SL Aluminium für ihre Rahmen und sind mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Der Sirrus Sport tauscht auch die Aluminiumgabel aus, um Kohlendioxid zu erhalten. Die teuerste Alu-Version, die Sirrus Elite Alloy (), enthält verbesserte Bremsen sowie einen Shimano Tiagra 2×10-fach-Antrieb. Der billigste Carbonaufbau, der Sirrus Elite Carbon () hat die gleichen Elemente wie der Sirrus Elite Alloy, aber auf einem kompletten Carbonrahmen. Der große Preissprung in das Expert Carbon ist zum Teil einem verbesserten Antriebsstrang zu verdanken, der ein Shimano 105-Band und Schaltwerk umfasst, aber auch, weil es die erste Version ist, die Future Shock-Federung im Cockpit verwendet.

Die Damenkollektion mit neun Modellen umfasst Rahmen, Antrieb und Bremsen, ähnlich wie bei den Herren, mit Durchstiegsoptionen bei den drei Aluminiumversionen. Das Damen-Sortiment krönt das Expert Carbon, 1 Stufe unter dem Top-Motorrad im Herren-Sortiment.

Der Future Shock glättet holprige Straßen Trevor Raab

Future Shock Suspension

Diese Version und der Sirrus Expert Carbon sind gleichermaßen mit Future Shock ausgestattet. Es ist ein kompaktes Federungssystem im Steuerrohr, das 20 mm Federweg bietet. Specialized behauptet, dass es zu einem ruhigeren Fahrverhalten beiträgt, das die Traktion und damit die Geschwindigkeit erhöht und gleichzeitig die Ermüdung reduziert. Wenn sich die 18-kg-Feder zu hart anfühlt, können Sie sie entweder gegen die 25- oder 7-kg-Option austauschen, die beide mit dem Fahrrad geliefert werden. Die CG-R-Sattelstütze ist aus Carbon und so konstruiert, dass sie sich biegt, um Straßenvibrationen zu absorbieren. Specialized behauptet, dass es 18 mm vertikale Nachgiebigkeit und Vibrationsdämpfung ist, damit der Fahrkomfort in Sitz und Lenker ausgewogen ist.

Während ich mit dem Sirrus auf kaputten Straßen fuhr, konnte ich beobachten, wie sich der Future Shock kontinuierlich bewegte. Die Dämpfung kleiner Unebenheiten hat einigen besonders schlechten Straßenabschnitten den Stachel genommen, und obwohl es schwer zu sagen ist, wie groß der Unterschied im Vergleich zu einem Sirrus ohne einen ist, habe ich es definitiv genossen, auf raueren Straßen zu sein.

Ich habe das Standardmäßige getan, was die meisten Menschen tun, wenn sie den Future Shock sehen und sich darauf stützen. Die gesamte Bewegung ist sofort sichtbar, und so war meine Sorge, dass es außerhalb des Sattels weniger effizient sein würde. Ich habe mich geirrt. Ich hatte nicht das Gefühl, dass sich die Stange auf flachen Straßen oder auf allen Anstiegen außer den größten nicht mehr bewegt. Ich war mehr beeindruckt und konzentrierte mich auf das spritzige Beschleunigungsgefühl bei kurzen Anstiegen und die Art und Weise, wie das Bike meine Anstrengungen bei weiteren aushielt.

Der Rahmen ist steif und leicht, und das Carbon wird für einige Specialized-Rennräder verwendet. Trevor Raab

Carbonrahmen mit aktualisierter Geometrie

Obwohl die Anschaffung eines Fitnessbikes wie ein großer Kratzer erscheinen mag, machen der Fact 9r Carbonrahmen und die Gabel mit Future Shock einen großen Teil davon aus. Es ist noch nicht lange her, dass die gleichen Carbon-Layups auf den viel teureren Rennrädern von Specialized zu finden sind, wie sie derzeit auf dem Tarmac Elite des Unternehmens zu finden sind. Die Qualitäten dieses Materials, die Specialized davon überzeugt haben, es auf Rennrädern zu verwenden, sind beim Sirrus offensichtlich. Es ist leicht, reaktionsschnell und effizient, was es manchmal sinnvoll macht, z. B. bei einem Rennrad mit flachem Lenker.

Der Sirrus ist für Radfahrer gedacht, die ihr Fahren oder ihre Fitness (oder beides) ernst nehmen. Für neue Fahrer ist die Freude an der Geschwindigkeit und das Gefühl der Kontrolle ermutigend.

Specialized sammelte in den letzten Jahren Daten aus mehreren Studien von Sirrus-Fahrern, die zu Geometrieänderungen führten. Die Reichweite des Lenkers wurde um 19 mm auf 384 mm (bei einer Größe Medium) verkürzt, zusammen mit der Stapelhöhe (Lenkerhöhe relativ zur Basishalterung) wurde um 40 mm auf 631 mm erhöht. Specialized gibt an, dass diese Änderungen die Gesamtpassform und den Komfort des Fahrrads verbessern, indem sie den Fahrern eine vertikalere Position auf dem Fahrrad geben. Der Radstand ist mit 1.060 mm um 8 mm kürzer.

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Cosmic Black Tint Paint und zusätzliche Funktionen

Das erste, was mir am Sirrus auffiel, war seine Farbe. 1 Redakteur erklärte es als Bassboot-Flocken. Metallische Aromen von Blau, Rot, Grün und Weiß vor schwarzem Hintergrund sind etwas subtil, aber im direkten Sonnenlicht funkeln und leuchten sie. Es soll nicht die Gesamtsichtbarkeit des Fahrrads verbessern, aber das Ergebnis ist blendend.

Auf den Specialized Espoir Sport Reflect-Reifen befinden sich jedoch reflektierende Streifen, die an die Lightcycle-Motorräder aus dem Film Tron erinnern , die die Sichtbarkeit verbessern. Bei schwachem Licht reflektieren sie auch Straßenbeleuchtung, Autoscheinwerfer und andere Nachtbeleuchtung night

Für Pendler und Fahrer bei nassem Wetter können Sie mit den Plug + Play-Schutzblechhalterungen vollflächige Schutzbleche mit minimaler Hardware anbringen. Die flach montierten hydraulischen TRP-Scheibenbremsen bieten eine hervorragende Bremskraft und funktionieren sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit gut. Ergonomisch gestaltete Lenkerenden am flachen Lenker ermöglichen es Ihnen, Ihr komfortabelstes Fahrerlebnis zu finden.

Der Übersetzungsbereich bringt Sie über große Hügel und schnell auf flachen Straßen. Trevor Raab

Breiter Übersetzungsbereich mit Ultegra

Wenn Sie Fitnessrad fahren möchten und sich nicht sicher sind, ob Sie sich für ein Fitnessrad oder eine Straßenversion entscheiden, kann die Übersetzung des Sirrus diese Entscheidung erleichtern. Die Übersetzung des Pro Carbon ist deutlich kleiner als bei einem Rennrad; Es ist nicht so toll für schnelle Gruppenfahrten, aber es erleichtert die Skalierung und Distanzfahrten für die Oberschenkel.

Die Shimano 105 11-fach, 11-32t Kassette ist bei Rennrädern keine Seltenheit, aber die 48/32t Kettenblatt-Kombination macht das Treten dieser Gänge viel einfacher – im Vergleich zu einer kompakten Standard 50/34t Kettenblatt-Kombination schafft sie es, über Hügel zu kommen deutlich angenehmer und bietet dennoch einen ausreichend großen Gang, um durch die Stadt zu fahren oder auf Kanalwegen mit Freunden mitzuhalten. Wenn Sie ab und zu eine lokale Straßenfahrt kombinieren möchten, fehlen möglicherweise einige Gänge am oberen Ende, um Sie bei der Wartung zu unterstützen.

Das Shimano Ultegra Schaltwerk schaltet wunderbar und zeigt, warum es bei beliebten Rennrädern so weit verbreitet ist. In Verbindung mit der Shimano 105 ist sie scharf, genau und ohne Schwierigkeiten schnell geschaltet. Die microSHIFT Flow Set Control Schalthebel verfügen über ein Paddle- und Trigger-System, das funktioniert, indem man einen Hebel drückt, um einen einfacheren Gang zu bekommen, und den Trigger zieht, um schnell und reibungslos ohne viel Kraft auf einen anspruchsvolleren zu wechseln. Wer sich mit Schaltsystemen wie Shimanos RapidFire auskennt, wird sich sofort wohlfühlen.

Das Sirrus Carbon Pro ist in der Lage, ein Flat-Bar-Rennrad zu werden. Trevor Raab

Fahrtimpressionen

Meine ersten Fahrten waren kurze Arbeitswege und Familienausflüge, die weniger als 5 Kilometer betrugen. Das Fahrrad fühlte sich unglaublich leicht und komfortabel an, und während der ersten Fahrten konnte ich einfach denken, dass das Fahrrad viel mehr kann. Also nahm ich eines Morgens einen längeren Weg zur Arbeit, der einen harten Eisenbahnweg beinhaltete. Ungeachtet der weichen Oberfläche war ich zuversichtlich, dass ich sie weiter pushen konnte. In der Nähe gibt es eine ziemlich schnelle 25-Meilen-Straßenschleife mit ein paar großen Hügeln, und ich glaubte, ich würde es versuchen. Der Sirrus fühlte sich reaktionsschnell und leicht an. Die niedrigen Gänge machten Anstiege zum Kinderspiel, und bei den Abfahrten war ich bereit, das Fahrrad zu schieben, um schneller zu bleiben. Durch diesen flachen Lenker und die aufrechte Position habe ich mich trotz Seitenwind bei hohen Geschwindigkeiten wohl gefühlt. Die Beschleunigung war so groß, wenn man aus dem Sattel stieg,und ich schaffte es, mich beim Hinsetzen leicht in eine bequeme Position zu bringen. Die Fahrt war langsamer als bei einem Rennrad, dank der größeren Gänge und der entspannten Geometrie nicht ideal für ausgedehnte Gruppenfahrten. Aber als ich allein war und mit niemandem mithalten musste, machte es mir nichts aus. Es fühlte sich schnell an. Ich würde gerne ein paar Stunden am Stück fahren und eine tolle Zeit dabei haben. Einer meiner Lieblingsaspekte des Fahrrads ist seine Vielseitigkeit. Ich hatte das Gefühl, dass es wie ein großartiges Pendlerfahrrad funktionieren würde, das am Wochenende längere Fahrten bewältigen könnte. Für jemanden, der eine Fitnessreise beginnt, ist es eine komfortable und stabile Fahrt, die Vertrauen aufbaut und gleichermaßen entgegenkommend sein kann, wenn Sie Fortschritte machen und eine zunehmende Anzahl von hinzufügen Meilen zu Ihren Fahrten.Dank der größeren Gänge und der entspannten Geometrie nicht ideal für ausgedehnte Gruppenfahrten. Aber als ich allein war und mit niemandem mithalten musste, machte es mir nichts aus. Es fühlte sich schnell an. Ich würde gerne ein paar Stunden am Stück fahren und eine tolle Zeit dabei haben. Einer meiner Lieblingsaspekte des Fahrrads ist seine Vielseitigkeit. Ich hatte das Gefühl, dass es wie ein großartiges Pendlerfahrrad funktionieren würde, das am Wochenende längere Fahrten bewältigen könnte. Für jemanden, der eine Fitnessreise beginnt, ist es eine komfortable und stabile Fahrt, die Vertrauen aufbaut und gleichermaßen entgegenkommend sein kann, wenn Sie Fortschritte machen und eine zunehmende Anzahl von hinzufügen Meilen zu Ihren Fahrten.Dank der größeren Gänge und der entspannten Geometrie nicht ideal für ausgedehnte Gruppenfahrten. Aber als ich allein war und mit niemandem mithalten musste, machte es mir nichts aus. Es fühlte sich schnell an. Ich würde gerne ein paar Stunden am Stück fahren und eine tolle Zeit dabei haben. Einer meiner Lieblingsaspekte des Fahrrads ist seine Vielseitigkeit. Ich hatte das Gefühl, dass es wie ein großartiges Pendlerfahrrad funktionieren würde, das am Wochenende längere Fahrten bewältigen könnte. Für jemanden, der eine Fitnessreise beginnt, ist es eine komfortable und stabile Fahrt, die Vertrauen aufbaut und gleichermaßen entgegenkommend sein kann, wenn Sie Fortschritte machen und eine zunehmende Anzahl von hinzufügen Meilen zu Ihren Fahrten.d bequem für ein paar Stunden am Stück fahren und eine tolle Zeit dabei haben. Einer meiner Lieblingsaspekte des Fahrrads ist seine Vielseitigkeit. Ich hatte das Gefühl, dass es wie ein großartiges Pendlerfahrrad funktionieren würde, das am Wochenende längere Fahrten bewältigen könnte. Für jemanden, der eine Fitnessreise beginnt, ist es eine komfortable und stabile Fahrt, die Vertrauen aufbaut und gleichermaßen entgegenkommend sein kann, wenn Sie Fortschritte machen und eine zunehmende Anzahl von hinzufügen Meilen zu Ihren Fahrten.d bequem für ein paar Stunden am Stück fahren und eine tolle Zeit dabei haben. Einer meiner Lieblingsaspekte des Fahrrads ist seine Vielseitigkeit. Ich hatte das Gefühl, dass es wie ein großartiges Pendlerfahrrad funktionieren würde, das am Wochenende längere Fahrten bewältigen könnte. Für jemanden, der eine Fitnessreise beginnt, ist es eine komfortable und stabile Fahrt, die Vertrauen aufbaut und gleichermaßen entgegenkommend sein kann, wenn Sie Fortschritte machen und eine zunehmende Anzahl von hinzufügen Meilen zu Ihren Fahrten.Es ist eine komfortable und stabile Fahrt, die Vertrauen aufbaut und gleichermaßen entgegenkommend sein kann, wenn Sie Fortschritte machen und Ihren Fahrten immer mehr Kilometer hinzufügen.Es ist eine komfortable und stabile Fahrt, die Vertrauen aufbaut und gleichermaßen entgegenkommend sein kann, wenn Sie Fortschritte machen und Ihren Fahrten immer mehr Kilometer hinzufügen.