Dieses umweltfreundliche Helmdesign stellt unsere Wahrnehmung von Sicherheit in Frage und könnte ein Segen für Bike-Sharing-Benutzer auf nationaler Ebene sein
EcoHelm
Papier ist dünn. Wir bauen nicht damit, kämpfen nicht damit, und wir nutzen es sicher nicht, um uns selbst zu schützen, oder?
Designerin Isis Shiffer ist der Meinung, dass Zellstoff mehr verdünnt werden muss, als wir ihm zugetraut haben, insbesondere in Bezug auf die Fahrradsicherheit. Shiffer, ein Absolvent der Pratt School of Design in Nyc, hat kürzlich den International James Dyson Award 2016 für Designinnovation gewonnen, indem er einen Papiermotorradhelm entworfen hat, der nicht nur so schützend wie ein herkömmlicher Styropor-gepolsterter Helm ist, sondern zusätzlich ist wendig und recycelbar, alles für weniger als
Shiffer setzt ihre Gewinne in die Optimierung der EcoHelmet-Designidee ein. Der EcoHelmet besteht aus Schichten von zu 100 Prozent recyceltem Zeitungspapier und besteht aus einem unverwechselbaren radialen Wabenmuster, das es ihm ermöglicht, während des Gebrauchs steif zu bleiben, aber beim Entfernen zur einfachen Lagerung wie ein Akkordeon zu fallen.
„Diese Anordnung verteilt jeden Aufprall so effizient wie ein herkömmlicher Styroporhelm gleichmäßig um den Kopf, und die radiale Natur der Zellen schützt den Benutzer vor einem Schlag aus jeder Richtung“, sagt Shiffer. Sie erhielt Zugang zu einem Crashtest-Laboraufbau für Europäische Sicherheitsstandards während ihres Auslandsstudiums am Imperial College in London und konnte selbst genügend Informationen sammeln, um die Sicherheitsansprüche zu unterstützen (EcoHelmet wurde noch nicht anhand der amerikanischen CPSC-Helmsicherheitskriterien analysiert).
Dieser Inhalt wird von Vimeo gelöscht. Möglicherweise haben Sie die Möglichkeit, genau den identischen Inhalt in einem anderen Format zu finden, oder Sie können auf ihrer Website weitere Informationen finden.
So stark der Helm auch ist, er ist nicht immer ein Ersatz für den normalen Straßen- oder Berghelm. Seine wasserdichte Beschichtung ist nur für bis zu 3 Stunden ausgelegt und verschlechtert sich beim Tragen. Aber Fans sind nicht der Zielmarkt von Shiffer.
„Es soll in Kombination mit Bike-Sharing-Systemen funktionieren und recycelt werden, wenn es nicht mehr erwünscht ist“, sagt sie.
Shiffer erwartet, dass der budgetfreundliche EcoHelmet bei Bike-Sharing-Nutzern, die oft ohne Kopf fahren, abhebt, indem er an den Kiosken der Bike-Sharing-Stationen zugänglich wird. Einige Bike-Sharing-Systeme in Städten mit obligatorischen Helmgesetzen wie Seattle bieten Helmverleih an – aber die komplizierten Hürden in Bezug auf Preis, Haftung und Sauberkeit (eek) bedeuten, dass die meisten Bike-Sharing-Systeme sich nicht mit Helmverleih-Anwendungen befasst haben. Zusammen mit dem Einbenutzer-EcoHelmet können Pendler, die keinen eigenen Helm besitzen, günstige, umweltfreundliche und sichere Helme kaufen und dabei ein Bike-Sharing-Fahrrad bekommen.
EcoHelmet löst ein offensichtliches Problem auf bemerkenswert elegante Weise, sagte Erfinder James Dyson in der Pressemitteilung der Awards.
Wenn Sie ein regelmäßiger Besorgungsläufer oder Pendler sind, der es hasst, einen Helm durch das Geschäft oder den Arbeitsplatz zu schleppen, wissen Sie, dass der Helm auf die CPSC-Zertifizierung getestet wurde und in wenigen Monaten auf den Markt kommen soll.
