Der Elite Drivo II Smart Trainer Testbericht - Beste Indoor-Trainer
Verwendung: Indoor-Reiten

Geeigneter Trainer für: Fahrer, die eine sehr genaue Leistungsmessung benötigen.

Aus der Welt der Smart-Trainer mit Direktantrieb sticht der Elite Drivo II durch eine beeindruckend genaue Leistungsmessung (+/-0,5 Prozent) hervor. Und dank eines riesigen Schwungrads, das von der magnetischen Immunität abhängt, ist die Geschwindigkeit, mit der es den Widerstand ändern kann, zuverlässig und konsistent (und schneller als die vorherige Ausgabe). Es spielt gut mit Zwift und anderen virtuellen Fahr-Apps zusammen, und das Koppeln mit Ihrem Fahrradcomputer oder einem Drittanbieterprogramm ist einfach – starten Sie einfach in die Pedale und es erfolgt ohne weitere Aufforderungen.

Elite behauptet auch, dass dieser Trainer Hügel bis zu einer Steigung von etwa 24 Prozent korrekt simulieren kann, obwohl wir Ihren Verstand respektvoll in Frage stellen, wenn Sie virtuelle Hügel suchen, die so steil sind. Wer für Zwift Island zu puristisch ist, kann den Coach im Erg-Modus als dummen Coach nutzen und die Immunität über eine App in seinem Smartphone zügeln.

Das Programm verfügt auch über eine kleine Bibliothek mit vorprogrammierten Workouts und eine riesige Auswahl an virtuellen Kursen, die Sie fahren können, komplett mit Videos des realen Kurses. Da der Trainer sehr leise ist (wenn auch vielleicht nicht leise), können Sie Ihre eigenen Trainingseinheiten erstellen, Zwift KOMs jagen und so tief in die Schmerzhöhle vordringen, wie Sie es wagen, ohne Ihr gesamtes Eigentum zu stören. Als zusätzlichen Bonus können Sie den Trainer mit Ihrem Fahrradcomputer koppeln, um Ihre Leistung in Ihrem Lenker anzuzeigen und dann in Ihre bevorzugte Trainingssoftware hochzuladen. Für Ihren datengesteuerten, präzisionsorientierten Fahrer könnte der Drivo II ein wirklich gutes Trainingsgerät sein.

Was ist neu

Der Drivo II ist eine aktualisierte Version dieses Drivo (). Trotz des niedrigeren Preises hat Elite seine Genauigkeit von +/-1 Prozent verbessert, die Farbe von Weiß zu Schwarz verschoben und dem Drivo II auch bessere Beine verliehen, die sich für eine einfachere Lagerung und einen einfacheren Transport zusammenklappen lassen.

Die Beine lassen sich für einfache Lagerung und Transport zusammenklappen. Trevor Raab

Der genaueste Leistungsmesser

Elite rühmt sich, dass der Drivo II die Leistung mit einer Genauigkeit von 5 Prozent misst, was beeindruckend ist, insbesondere im Gegensatz zum Wahoo Kickr, der eine Genauigkeit von 2 Prozent behauptet. Für jeden, der FTP-Tests durchführen möchte, sind Genauigkeit und Präzision von überragender Bedeutung. Computrainer, das war jahrzehntelang der goldene Standard, stimmte immer nur innerhalb von 2%. Um die bemerkenswerte Präzision noch weiter hervorzuheben, sollten Sie bedenken, dass sowohl Stages als auch Quarq eine Präzision innerhalb von 1,5 Prozent auf ihren Leistungsmessern fördern.

SRM bietet einen Monitor-Leistungsmesser mit der gleichen Präzision wie der Drivo II, aber die Gerätepreise

MyETraining-Programm

Die myETraining-App ist das Begleitprogramm von Elite und steuert die meisten Funktionen des Drivo II. Mit dem Kauf des Busses erhalten Sie 36 Monate lang völlig kostenlosen Zugriff auf alle Funktionen der App, danach sind Sie jährlich am Haken.

Der Trainingsteil dieses Programms hat drei Modi, aus denen Sie wählen können. Power-Stil und Grad-Stil sind gleich, einer ermöglicht es Ihnen, den Widerstand nach Leistung in 10-Watt-Schritten zu steuern, während der Level-Modus Ihnen 16 Immunität zur Auswahl bietet. Im Programm-Modus können Sie eines von acht vorprogrammierten Intervall-Workouts fahren oder Ihr eigenes erstellen.

Um eines dieser programmierten Workouts zu fahren, drücken Sie einfach im Programm auf Start und der Coach führt Sie durch das Workout, misst Ihre verschiedenen Intervallsegmente und ändert den Widerstand, während Sie gehen. Der Vorteil ist, dass Sie keine komplizierten Trainingseinheiten, Intervallzeiten und Leistungszonen im Auge behalten müssen. Sie müssen Ihre Gänge nicht wählen, da Watt Watt sind, unabhängig von der digitalen Geschwindigkeit. Wenn Sie einen großartigen Tag haben, hält der Trainer fest, wie hart Sie sein können, indem er die maximale Leistung zu jeder Zeit einschränkt. Sobald Sie etwa 20 Watt über dem Ziel haben, wird der Widerstand verringert, um Sie in Schach zu halten. Der Nachteil ist, dass Sie, wenn Sie einen schlechten Tag haben und Ihre Zielzahlen nicht erreichen, den Widerstand nicht einfacher aufbauen können. Stattdessen sind Sie bei der vorprogrammierten Kraftanforderung in Qualen gefangen, während Ihr Treten zu einem Kriechen verlangsamt.

Das Schwungrad ist in einem Kunststoffkoffer enthalten, mit einem passenden Griff, der das Bewegen des Trainers erleichtert. Trevor Raab

Reibungslose und zuverlässige Widerstandsänderungen

Auf andere Weise fühlten sich Veränderungen der Immunität langsam und konsistent an. Im Anwendungsmodus entdeckte ich die Kraftverschiebung innerhalb von fünf Sekunden, nachdem ich ein neues Segment getroffen hatte, und nach 10 Sekunden hatte sich der Trainer vollständig an die neue Energieeinstellung angepasst. Für mehr, gleichmäßige Intervalle ist das in Ordnung. Für kurze, explosive Intervalle fühlte sich dieses System jedoch lethargisch an.

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Aktuelle Kurse fahren

Das Programm enthält auch eine riesige Bibliothek mit Filmen von echten Straßen und Strecken, zusammen mit entsprechenden GPS-Informationen, was bedeutet, dass Sie diese Kurse bequem von Ihrer Unterkunft aus fahren können. Sie können sogar aus Videos und GPS-Dokumenten wählen, die von . hochgeladen wurden andere myETraining-Benutzer, zusätzlich zum Hochladen Ihrer eigenen.

Dies ist manchmal für jeden hilfreich, der sich auf ein Rennen vorbereiten oder auf einer bestimmten Strecke fahren möchte. Sie können nicht nur auf den Formen und Anforderungen der Straße trainieren und sich mit ihnen vertraut machen, sondern Sie können auch die Sehenswürdigkeiten und Kurven genau kennen.

Diese Funktion erfordert jedoch einen zusätzlichen Kauf pro Video über das Jahresabonnement hinaus. Die Preise variieren je nach Klasse, aber viele beinhalten und

Der Drivo II ist ANT+, FE-C und Bluetooth-fähig. Trevor Raab

Treten auf Zwift Island

Ich war erfreut darüber, wie bereitwillig der Trainer mit Zwift koppelt. Nur ein winziger Tritt in die Pedale schaltet den Coach ein und versetzt ihn in den Pairing-Modus. Ich musste nur den Coach für das Zwift-Programm auswählen und war bereit zu gehen. Ich habe diese Einfachheit sehr geschätzt, und wenn Ihr Fahrrad derzeit auf dem Trainer steht, besteht der längste Aspekt der Vorbereitung auf die Fahrt darin, Ihre Shorts anzuziehen und eine Wasserflasche zu füllen.

LED-Leuchten zeigen an, dass der Trainer eingeschaltet und bereit ist, das Gerät zu koppeln. Trevor Raab

Das Fahren mit Zwift war großartig, wenn es funktionierte. Aber mehrmals während des Tests reagierte der Drivo nicht auf Veränderungen im Gelände, indem er den Widerstand erhöhte oder verringerte. Ich konnte das Problem beheben, indem ich den Trainer aus der Steckdose zog und 30 Sekunden wartete, um ihn neu zu starten, aber ich aß in meiner begrenzten Zeit für das Training. Ein Elite-Vertreter erklärte, dass das Problem durch elektronische Störungen verursacht werden kann, und schlug vor, meinen Computer näher an den Trainer zu bringen. Ich habe das versucht und auch andere Tester den Coach in verschiedenen Szenarien ausprobieren lassen, aber das Problem trat auf. Je nachdem, wie lange Sie mit Zwift verbringen (und wie Sie dieses Programm verwenden), kann dies ein kleiner Fehler oder eine große Frustration sein.

Als der Trainer die Immunität von Zwift änderte, fühlte es sich etwas hart an. Beim Anfahren eines Hügels schien der Drivo zum Beispiel die Immunität zu stärken, bevor er sie fünf bis sieben Minuten später allmählich bis zu einem Grad zurückzog, der eher dem Kaliber entsprach.

Der Wechsel von Steckachsen auf Schnellspanner ist schnell und sehr einfach zu bewerkstelligen. Trevor Raab

Das Urteil

Der Drivo macht viele Dinge richtig. Die App verfügt über eine Menge leistungsstarker Trainingstools und eine erstklassige Energiegenauigkeit. Dies macht diesen Trainer für Fahrer, die auf Kraft angewiesen sind, sehr attraktiv. Aber Fahrer, denen dieses Maß an Genauigkeit wichtig ist, werden wahrscheinlich ihre eigenen strukturierten Workouts machen wollen und Elite zwingt einen dazu, diese Workouts aus der App zu erstellen. Andere Trainer, wie Wahoos Kickr, lassen Sie so stark oder leicht treten, wie Sie möchten, damit Sie jede vorgeschriebene Übung ohne zusätzliche Maßnahmen ausführen können.

Ich wollte das Beste aus beiden Welten haben: Die unglaubliche Präzision dieser Drivo IIs-Power-Dimension sowie die Möglichkeit, mein Training zu fahren, mit Gangwahl und Trittfrequenz meine Elektrizität zu korrigieren.

Und angesichts der Popularität von Zwift und der Bedeutung von Gruppenfahrten für das Erlebnis, könnte die inkonsistente Immunität von Drivos, die ich erlebt habe, für viele Fahrer ein Problem sein. Es mag an einem faulen Samstag keine große Sache sein, wenn Sie ein paar Stunden Zeit haben, aber es könnte ein Gruppenrennen oder eine Fahrt auf der Plattform ruinieren oder sogar Ihren Versuch, sich in ein morgendliches Training einzuschleichen, zum Scheitern bringen.

Ich finde es auch nicht toll, dass dieser Trainer keine Kassette enthält, was andere Optionen zu diesem Preis sind.

Trotz dieser Bedenken hat der Trainer meistens – aber nicht immer – großartig funktioniert, wenn ich ihn benutzt habe. Wenn Sie einen intelligenten Trainer für das Fahren in einer virtuellen Welt suchen und das Konzept strukturierter Trainingseinheiten ekelerregend ist, ist dies möglicherweise nicht der beste Trainer für Sie. Aber wenn Präzision neben dem Großteil Ihres Indoor-Fahrens zählt, werden Sie wahrscheinlich strukturierte Trainingseinheiten mit gezielter Kraft durchführen, die Genauigkeit und Präzision dieses Drivo II könnten sicherstellen, dass es die beste Alternative für Sie ist.

Bobby ist Teil dieses Bicycling Test Teams und bringt über ein Jahrzehnt professionelle Rennerfahrung mit, darunter 3 Olympiateam-Liegeplätze.