Das System vereinfacht das Entfernen und Hinzufügen von Dichtmittel von den Tubeless-Reifen – und macht es einfacher und sauberer
Melken
Der MilKits Tubeless-Dichtmittel-Applikator ist ein spritzenartiges System zum Einbringen von schlauchlosem Dichtmittel in einen Reifen. Es ist das sauberste und am einfachsten zu bedienende schlauchlose Applikatorsystem, das ich gefunden habe. Es reduziert das Durcheinander, das nur der rote Becher verwendet wird, der Standard-Stans-Systemen beiliegt, vollständig und ist nicht so anfällig für Verklebungen als die Schraubköpfe, die bei Injektorsystemen von Stans und Caffelatex verwendet werden.
Für wen ist es
eine faszinierende Auswahl. Einerseits ist der Fahrer, der schlauchlos fahren möchte, aber immer von der Aussicht auf den Umbauprozess eingeschüchtert war, ein perfekter Benutzer. Auf der anderen Seite kann der Preis Sie abschrecken, wenn Sie nur ein paar Sätze umrüsten und das Dichtmittel selten wechseln. Ein weiterer beabsichtigter Benutzer ist der engagierte Mountainbiker oder Crossracer, der möglicherweise versucht, mehrere Räder abzudichten, oder aufgrund von Verschleiß oder Anforderungen regelmäßig Reifen wechselt und schnell und einfach Dichtmittel hinzufügen muss. Auf jeden Fall ist es eine schöne Ergänzung für Ihren Fahrradladen zu Hause.
Was uns gefallen hat
Das Angenehmste am MilKit-System ist die einfache Bedienung. Schrauben Sie den Ventileinsatz ab, geben Sie die gewünschte Menge Dichtmittel in die Spritze, tauchen Sie die Nadel in das Ventil ein, öffnen Sie den Benzinhahn und drücken Sie den Spritzenkolben, bis der Applikator leer ist. Schrauben Sie die hintere Mitte fest, pumpen Sie das Rad auf und drehen Sie es, um das Dichtmittel zu verteilen. Das ist es. Kein verschüttetes Dichtmittel, kein Ringen, um eine Wulst zu platzieren, ohne dass Latex über den gesamten Bereich tropft, keine verstopften Ventileinsätze – und es wird nur mit kaltem Wasser gespült und dann gespült.
Dank der Markierungen an der Seite der Spritze ist es ganz einfach, präzise Mengen an Dichtmittel hinzuzufügen. Das Benzinhahnventil an der Spitze des Spritzenröhrchens, das die Leitung mit einer Vierteldrehung öffnen oder schließen kann, dichtet das System effektiv ab, bis Sie bereit sind, das Dichtmittel zu injizieren – keine Aussicht auf Verschütten. Die mitgelieferten Ventilschäfte haben eine Gummidichtung im Inneren, die den Luftdruck auch dann hält, wenn Sie die Mitte entfernen, sodass ein minimales Nachpumpen erforderlich ist, wenn Sie Dichtmittel hinzufügen müssen. Und es funktioniert mit jedem handelsüblichen Dichtmittel, außer mit etwas superdickem wie Slime.
Ein Aspekt, den ich nicht nennenswert gesehen habe und der allein das MilKit-System hat, ist die Fähigkeit, Dichtmittel sauber von einem Reifen zu ENTFERNEN, wenn Sie ihn auffrischen (Dichtmittel trocknet und verstopft mit der Zeit – googeln Sie einfach Stans Boogers, um zu sehen, was wir meinen) . Da die Nadel durch den Ventilschaft bis zum Reifen reicht, können Sie das Dichtmittel direkt unter dem Ventil sammeln und die Spritze umgekehrt verwenden, um den größten Teil des alten Dichtmittels nach außen zu saugen (wenn es flüssig ist).
Das gesamte System lässt sich für eine mühelose Reinigung zerlegen.
Bei dem System handelt es sich um eine Spritze mit einem Hahnventil, das das Auslaufen von Dichtmittel verhindert. Melken
Achten Sie auf …
Die Kosten sind ziemlich hoch. Es ist viel Geld für einen Dichtmittelapplikator, wenn das Stans-System verkauft wird und Caffelatexs deutlich weniger ist als Ja, aufgrund des Preises beinhaltet es ein Paar überlegener Ventilschäfte, aber insgesamt ist das immer noch teurer als eine vergleichbare Installation von anderen Marken. Das System ist ausgezeichnet, aber wenn Sie nicht häufig Dichtmittel in die Reifen einfüllen oder Dichtmittel wechseln, können Sie den Wert dort möglicherweise nicht finden.
Außerdem: Die mitgelieferten Vorbauten dichten nicht unbedingt an allen Felgenprofilen ab. MilKit hat gute Arbeit geleistet, um eine so anpassungsfähige Methode wie möglich zu entwickeln, aber ich konnte die Ventile beispielsweise bei Bontrager-Straßenfelgen nicht richtig abdichten.
Die Maschine funktioniert wie erstellt nur mit herausnehmbaren Ventileinsätzen. Das ist der Abkürzung des Verlassens in der Mitte vorzuziehen, die immer dazu führt, dass die Mitte klebrig und fehlerhaft wird, aber das bedeutet, dass Sie damit kein Dichtmittel in einen Cyclocross-Schlauchreifen mit einteiligen Ventilen einfüllen können. Und es scheint leicht überdimensioniert zu sein – zu viele Teile, wie eine unnötige Expansionsnadel, die leicht verloren gehen kann, wenn sie zum Reinigen oder Lagern zerlegt wird.
Unsere
Anforderungs-ID empfiehlt das MilKit-System absolut – es ist das beste Dichtmittel-Injektorsystem, das ich je verwendet habe. Ich würde das allerdings mit einer Warnung vor dem Kaufpreis unterlegen. Ich würde gerne sehen, dass MilKit eine günstigere Version des ohne oder mit den schlauchlosen Ventilschäften anbietet, die sie jetzt enthalten.
Infos: milkit.bike
Joe Lindsey ist ein langjähriger freiberuflicher Autor, der über Sport und Outdoor, Fitness und Gesundheitswissenschaften und -technologie schreibt, insbesondere dort, wo die drei Komponenten aus diesem Venn-Diagramm stinken.
