Ein griffiger Plus-Reifen, der zu den besten auf dem Trail gehört
Maxxis
Da die Bewegung der Plus-Size-Reifen zunimmt und mehr Fahrräder bei der Durchführung von Setups mit hohem Volumen effektiv sind, scheinen ständig neue Reifen eingeführt zu werden. Die 7 cm Größe scheint die Breite der Wahl für leistungsorientiertes Fahren zu sein, und auch der 27,5 x 7 cm Maxxis Rekon+ ist weiterhin eine unglaublich beliebte Wahl. In Wirklichkeit wurde dieser Reifen auf den letzten drei Mountainbikes verbaut, die ich analysiert habe: Santa Cruz Hightower, Rocky Mountain Pipeline und Pivot Switchblade. Ich habe diesen Reifen auch an einer Reihe anderer Fahrräder getestet, und es stellte sich heraus, dass dieser deshalb so beliebt geworden ist: Es ist ein wirklich guter Reifen, der sich auf unterschiedlichem Terrain auszeichnet.
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Der Maxxis Rekon+ steckt voller Technologie, was ihn zu einem der besseren Plus-Reifen auf dem Trail macht. Ron Koch
Im Vergleich zu vielen anderen Plus-Reifen hat der Rekon+ ein ziemlich aggressives Profil mit hohen, weit auseinander liegenden Stollen. Die Stollen sind für besser beißende Ränder geschlitzt, während die mittleren Stollen für weniger Rollwiderstand angeschrägt sind. Ich habe die Dreifach-Compound-Variante namens 3C Maxx Terra getestet, die eine festere Grundschicht aufweist, die den Noppen Halt bietet und ein Umklappen verhindert. Diese Unternehmensschicht ist mit einem milderen, griffigen Außenrand für Kurvengrip und einem festeren Mittelteil für weniger Rollwiderstand und verbesserte Haltbarkeit beschichtet. Exo Protection bietet eine Schicht Schutzmaterial in der Seitenwand, die Schnitte und Abrieb verhindert. Diese Reifen sind Tubeless-ready und erfordern einen Spritzer Dichtmittel, um sie beim Betrieb ohne Schläuche steril zu halten.
Rampenförmige Mittelstollen reduzieren den Rollwiderstand, während Lamellen in den Stollen die Funktionskanten für mehr Grip erhöhen. Ron KochDer Rekon+ wird oft mit einem Ikon+ im Kofferraum gepaart. Wenn man bedenkt, dass der Ikon+ kürzere, weniger aggressive Knöpfe hat, rollt er ziemlich schnell auf, aber ich hatte Probleme mit Wohnungen. Um die gewünschte Traktion zu erhalten, musste ich den Druck auf 14 PSI einstellen; in felsigem Gelände führte dies zu Durchstichen im Laufflächenbereich, da dieser gegen die Felge drückte. Mit einem Rekon+ vorne und hinten schaffte ich es, über 15 PSI zu laufen und hatte immer noch mehr Grip. Obwohl ich mir sicher bin, dass ich endlich eine Panne erleiden werde, ist es noch nicht passiert. Der Rollwiderstand ist auch nicht viel schlechter als beim Ikon+, und sie sind für diesen fleischigen, großen Reifen mit nur 825 Gramm erstaunlich mild. Der Rekon+ lässt sich überall einhaken, von lockerem, skatey, trockenem Hardpack bis hin zu feuchtem,lehmige Bodenarten und scheinbar überall dazwischen.
Wenn Sie auf der Suche nach einem haltbaren Reifen in der Größe von 7 cm plus mit zuverlässiger Traktion und angemessenem Rollwiderstand sind, dann ist der Rekon eine gute Wahl. Und falls Ihr neues Fahrrad sie enthält, machen Sie sich keine Sorgen, sie durch etwas Besseres ersetzen zu müssen – es hat bereits einen der besten Reifen auf dem Markt. Auch wenn er etwas mehr kostet als die meisten anderen Plus-Reifen seiner Kategorie, verschleißt der Rekon+ gut, was den Preis etwas leichter zu schlucken macht.
