Alles, was Sie über einen der besten verfügbaren Smart Coaches wissen möchten
Wahoo
Als Wahoos Kickr 2014 die Szene stürmte, gab es nicht viel Spaß. Der Smarttrainer mit Direktantrieb verfügte über einen integrierten Stromzähler, Bluetooth- und ANT+-Konnektivität und einen elektromagnetischen Widerstand, der über ein externes Programm oder Gerät gesteuert werden konnte. Entscheidend ist, dass Wahoo es zu einer offenen Plattform gemacht hat, damit jeder ein Programm oder einen Apparat erstellen kann, der den Kickrs-Widerstand automatisch anpasst und die Kickrs-Leistung und -Rate-Informationen untersucht. Als Kickr anfing, gab es andere Trainer, die die gleichen Eigenschaften hatten, aber nichts hat alles so zusammengefügt, wie es der Kickr gemacht hat.
Jetzt, da ich eine Weile Zeit hatte, den Kickr V2 zu verwenden, ist es Zeit für eine vollständige Überprüfung.
Stats and
Specs Der Kickr wird zu einem Preis verkauft, der einen Schnellspanner, ein 11-fach-Band, ein Distanzstück für Scheibenbremsbeläge und einen Trittfrequenzsensor beinhaltet. Die Genauigkeit der Leistungsmesser wird bei +/- 2 Prozent gehalten, das Schwungrad wiegt 57 kg (gesamtes Trainergewicht: 21 kg) und die elektromagnetische Widerstandseinheit bietet bis zu 2.000 Watt Immunität, simuliert auch bis zu etwa 20 Prozent Steigung. Wahoo behauptet, der Kickr emittiere nur 61 Dezibel. Die Garantie beträgt ein Jahr; Firmware wird drahtlos aktualisiert. Flexible Füße richten den Kickr auf unebenem Boden aus.
Die Kosten des Busses beinhalten eine 11-fach-Kassette. Matt Phillips
Den Wettbewerb habe
ich über den Kickrs-Primärwettbewerb gesagt. Ich hatte noch keine Gelegenheit, einige dieser Trainer zu fahren, daher kann ich nicht sagen, wie sie sich aufgrund von Erfahrungen aus erster Hand vergleichen. Basierend auf den Spezifikationen sind sie jedoch in den wesentlichen Punkten alle sehr ähnlich, jedoch ist der Beelzebub in den Informationen enthalten.
Gerade der Neo Smart verfügt über außergewöhnliche Eigenschaften wie einen Motor zum Fahren und Nachahmen von Bergabfahrten, haptische Reaktionen zur Simulation von Straßenoberflächenmerkmalen (z. damit es nicht in eine Wand gesteckt werden muss.
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Fahrrad Compatibility
Der Kickrs Fundament ist einstellbar , um die Achshöhe Größen von 24, 26, 27,5, 74 cm, und 650c und 700c Rad passen. Das bedeutet, dass ein Vorderradlift nicht erforderlich ist, um das Fahrrad zu nivellieren, aber ich habe trotzdem einen Riser verwendet, da ich ihn für innen bequemer fand.
Es wird von einem 11-fach-kompatiblen Shimano/SRAM-Design-Kassettentreiber mit installiertem 11-fach-Band begleitet (mit einem kleinen Abstandshalter funktioniert dieser Treiber auch mit 10-fach-Kassetten). Wahoo bietet einen Campagnolo 11-Gang-Treiberkörper an, obwohl ich denke, dass dies nicht notwendig ist: Ich habe Campy 11-Gang-Fahrräder mit dem Kickrs-Band verwendet und hatte keine Schwierigkeiten.
1 Anmerkung: Ich habe festgestellt, dass einige Fahrräder, unabhängig vom Antriebsstrang, kleine Änderungen der Begrenzungsschraube und / oder des Kabeldrucks zum Schalten am Kickr benötigen (und nach dem Wiedereinbau des ursprünglichen Laufrads erneut eingestellt werden mussten).
Von der Box aus ist der Kickr für einen 130-mm- oder 135-mm-Hinterradabstand (die Achsendkappen klappen) eingerichtet. Ein Kit bietet 12x142mm Steckachsenkompatibilität; 12x148mm Boost-Kompatibilität ist in Arbeit.
Die Basis des Kickr ist flexibel für verschiedene Laufradgrößen. Matt Phillips
App und Gerät Kompatibilität
Einer dieser Kickrs größten Triumphe-und immer noch eine seiner besten Eigenschaften-ist seine Kompatibilität mit einem breiten Sortiment von Anwendungen und Geräten.
Wahoo behauptet nun, dass der Kickr mit 20 Programmen kompatibel ist. Diese reichen von kostenlosen Smartphone-Programmen wie dem Wahoos Fitness-Programm bis hin zu Mehrbenutzer-Fitnessstudio-Software wie PerfPro Studio. Die beliebten Sachen sind gut abgedeckt: Zwift, Kinomap, Bkool, Trainer Road; obwohl Racermate nicht ist.
Wahoo hat ANT + FE-C zur Kommunikationsliste von KICKR hinzugefügt (es hat auch normales ANT + und Bluetooth Smart). ANT+ FE-C (Fitness Equipment Controls) ist ein standardisiertes Profil, um eine Zwei-Wege-Kommunikation zwischen einem Trainer wie dem Kickr und einem Programm oder Gerät zu ermöglichen. Diese Art der Zwei-Wege-Kommunikation war vor der Ankunft der FE-Cs möglich, aber dieses Protokoll macht für die meisten Beteiligten alles viel einfacher, was bedeutet, dass mehr Parteien beteiligt werden.
Die größte neue Funktion, die FE-C dem Kickr einräumt, ist die Steuerung und die Kommunikation mit anderen Fahrradcomputern als Wahoos Elemnt. Jetzt halten Garmins 820 und 520 den Kickr zurück: Fahrer können den Widerstand von ihrem Garmin (ein Watt-Ziel oder Widerstandsprozent) einstellen und virtuell eine dieser früheren Fahrten oder Pfade fahren, die in ihrer Haupteinheit gespeichert sind. Während das Garmin dem Widerstand sagt, was zu tun ist – je nach gewähltem Kurs wird der Widerstand erhöht und verringert –, sendet der Kickr Geschwindigkeits- und Leistungsdaten zurück an den Garmin (Trittfrequenzinformationen erfordern einen Trittfrequenzsensor).
Im Einsatz
Der Kickr ist einfach einzurichten und zu verwenden. Es kommt aus seiner Box, die größtenteils konstruiert ist: Das Fahrrad aufsetzen (das Schalten beurteilen), eine App oder ein Gerät einstellen, eine Spindown-Kalibrierung durchführen und los geht’s.
Wenn Sie noch nie einen Direct Push-Trainer wie den Kickr erlebt haben, bieten sie einigen Wheel-On-Trainern eine überlegene Erfahrung (obwohl Direct Push teurer ist). Trainer mit sofortiger Fahrt fühlen sich sicherer, genauer, es gibt keinen Reifenschlupf, und sie zertrümmern nicht Ihre Hinterradlager.
Der Kickr arbeitet so leise, dass Sie problemlos Filme ansehen oder Musik hören können. Der Enthusiast, mit dem Sie sich kühl halten, wird mehr Lärm ausstoßen als der Trainer.
Die Widerstandseinheit sorgt für sanfte Leistungsänderungen und reagiert schnell genug, sodass kurze Intervalle nicht damit verschwendet werden, auf den Aufbau eines Widerstands zu warten. Ich versuchte virtuell, einige meiner üblichen Loopings zu fahren, zusammen mit der Kickrs-Widerstandseinheit fühlte sich an, als ob sie eine genaue Simulation des Problems der Anstiege und Wellen ohne die üblichen Winde lieferte. Bei längeren und härteren Versuchen hielt Kickr den Widerstand präzise. Aber ich bin kein Monster, und meine Leistung belastet die Widerstandseinheit wahrscheinlich nicht so, wie es ein stärkerer Fahrer könnte.
In meinen Tests war der Kickrs-Leistungsmesser wahr, konsistent und lag innerhalb weniger Prozent meiner Stromzähler auf dem Fahrrad (mehr zu diesem Thema unten). Ich habe sicherlich festgestellt, dass einige Leute Schwierigkeiten mit dem Kickrs-Leistungsmesser hatten. Die meisten Beschwerden scheinen sich auf den V1 Kickr zu konzentrieren (obwohl mein V1- eines der frühesten Exemplare auch problemlos war), auch Wahoo hat Änderungen am V5 cms-Leistungsmesser vorgenommen, um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu verbessern. Wenn der Leistungsmesser meines V2 sich schlecht verhält, werde ich diese Rezension aktualisieren.
Schließlich: Das Fundament ist stabil, aber es gibt ein bisschen nach. Das gefiel mir, da die Bewegung mehr Kraftaufwand erforderte und sich das Reiten vom Sattel aus natürlicher anfühlte.
Genauigkeit des Leistungsmessers
Dies kann ein kompliziertes Thema sein, das vor allem für Fahrer von Bedeutung sein kann, die konsequent und streng mit Strom fahren und trainieren: Wenn Sie im Freien nicht mit Strom fahren – und dies auch nie planen – können Sie diesen Teil überspringen.
Mein V5-cms-Leistungsmesser hat konsistente Daten geliefert, die innerhalb einer Handvoll Prozent (eine maximale Abweichung von ungefähr vier Prozent) von meinen Tret- und Kurbelleistungsmessern lagen. Hinweis: Ich mache mindestens einmal pro Woche einen Spindown auf dem Kickr und setze meine Stromzähler vor jeder Sitzung auf Null.
Für wettbewerbsfähige Fahrer, die mit Strom trainieren und Rennen fahren, sind ein paar Prozent Unterschied in den Stromdaten eine wichtige Sache. Das Problem ist, dass jeder Stromzähler einen Plus/Minus-Genauigkeitsbereich hat, den Sie beim Vergleich der Informationen von zwei verschiedenen Stromzählern berücksichtigen müssen.
SRM behauptet +/- ein Prozent; PowerTap (G3-Hub) und Quarq behaupten +/- 1,5 Prozent; Garmin gibt beim Vector 2 +/- 2 Prozent an. Wahoo gibt beim Kickr V5 cms Energiemesser +/- 2 Prozent an. Selbst ein übereinstimmender Satz perfekt funktionierender SRMs könnte einen Unterschied von zwei Prozent aufweisen, wenn sie sich an den gegenüberliegenden Rändern ihres Genauigkeitsbereichs befunden hätten; ein Wahoo Kickr und Garmin Vector 2 könnten bis zu vier Prozent Abstand aufweisen.
Hier ist mein Rat für Fahrer, die nach den konsistentesten und konsistentesten Leistungsdaten für das Innenfahren mit einem intelligenten Trainer wie dem Kickr und für externes Fahren/Training/Rennen suchen: Verwenden Sie einen Leistungsmesser für alles. Setzen Sie einen kurbelbasierten Leistungsmesser wie einen Quarq Dzero (passt in viele Fahrräder; Carbon- und Aluminiumarm-Alternativen; +/- 1,5 Prozent Genauigkeit; Bluetooth und ANT+ harmonisch) in Ihr Fahrrad ein und verwenden Sie ihn für alle Ihre Leistungsdatenbedarf (und vergessen Sie nicht, oft Null-Offset zu verwenden). Dieser Ansatz wird auch von Frank Overton, Schöpfer und Cheftrainer bei FasCat Coaching, vorgeschlagen: Ich versuche, keine gemischten Datensätze von einem Athleten zu haben – mehr als 1 Leistungsmesser, insbesondere auf Basis von Nabenkurbeln.
Das Gute ist, dass viele der mit dem KICKR kompatiblen Apps auch Stromdaten von einem sekundären Leistungsmesser wie einem Dzero abrufen können. Das Gute ist, dass Kickr-plus-Powermeter-Kurbel eine schwere Investition ist – ein Powermeter zusätzlich zum Trainer.
Nachteile
Der Kickr braucht ein Netzteil und hat kein manuelles Widerstandsmanagement, also muss ihm etwas sagen, was zu tun ist (das kostenlose iOS/Android-Trainingsprogramm von Wahoos ist die günstigste und einfachste Option). Das bedeutet keine gute Option, um sich an einem Rennort aufzuwärmen. Außerdem gibt es viele mechanische und elektronische Gegenstände in diesem Gegenstand, also gibt es mehr, die im Vergleich zu einem einfacheren, kraftlosen, idiotischen Trainer versagen werden.
Probleme
Die größte Schwierigkeit, die ich mit dem Kickr hatte, sind zeitweilige Ausfälle: Die Wattwerte gehen abrupt auf Null (scheinbar immer zum schlechtesten Zeitpunkt, wie in der Mitte einer Periode) und tauchen genauso plötzlich wieder auf.
Diese Aussetzer scheinen bei jedem Firmware-Upgrade immer seltener aufzutreten; Es hilft, das Telefon/den Computer so nah wie möglich am Kickr zu halten (oder ein USB-Verlängerungskabel zu verwenden, um den ANT+-Dongle näher an den Trainer zu bringen).
Lagerung
Ich interessiere mich für dieses Thema, da mein Haus klein ist und ich keinen Platz habe, den ich das ganze Jahr über einem Indoor-Coach widmen kann. Für die Stärke und Stabilität des Kickr kann er ziemlich leicht aus dem Weg geräumt werden. Die Beine lassen sich zusammenklappen, der Widerstand lässt sich in der 61-cm-Radposition reduzieren, und das Netzteil kann getrennt und verpackt werden, wodurch ein Bündel entsteht, das nicht viel Platz einnimmt. Der brandneue Haltegriff macht das Anheben, Tragen und Manövrieren des Kickr einfach, obwohl er seinen fast 23 kg Gewicht nicht entkommen kann.
V1 vs V2
Nachdem ich viel Zeit mit V1 und V2 Kickr verbracht habe, werde ich sagen, dass die Lücken eher auf der Mikroebene und weniger auf der Makroebene liegen. Der größte Unterschied ist, dass der Tragegriff, ehrlich gesagt (V5 cm ist VIEL besser), der V2 jedoch auch etwas leiser sein kann und sich die Immunität ändert – zum Beispiel bei einer Intervallübung oder wenn man bei einer Zwift-Karte bergauf rollt -fühlen Sie sich schneller und glatter. V2 ist besser, aber nicht so viel besser Ich betrachte einen äußerst zwingenden Grund für V1-Benutzer, auf V2 zu aktualisieren.
