Auf dem Papier scheint Santa Cruzs Blur Trail Carbon oder Blur TRc zu schön, um wahr zu sein: Der Rahmen wiegt nur 22 kg, verfügt aber über 120 mm VPP-Federung, flache Winkel und ein langes Oberrohr für Agilität beim Klettern. Zum Glück enttäuscht dieses Fahrrad auf der Straße nicht. Das weitläufige Cockpit versetzt Radfahrer in eine aggressive XC-Position zum Klettern und Hintern auf hügeligem Gelände. Allerdings glänzt das Bike richtig spitz bergab. Die 120 mm Federweg saugt Trail-Schutt auf, während die Räder im Boden verklebt bleiben. Der 68-Grad-Lenkwinkel bietet dem TR ein spielerisches Handling bei Abfahrten und der steife Rahmen behält eine straffe Linie und reißt runde Ecken. Wir haben sogar Berichte gehört, dass der Blur TR von einigen 29er-Konvertiten in letzter Zeit umgedacht wurde.
(nur Rahmen); santacruzbicycles.com
Easton Haven Carbon
Wir alle wissen, dass sie teuer sind und wir sind uns bewusst, dass Carbon einige Leute erschreckt, aber das Haven Carbon ist ein Beispiel dafür, wie großartig die Substanz ist, wenn sie richtig gemacht wird. Nach einem gnadenlosen Sommer auf steinigen Pfaden in Westfrankreich und vielen Quetschungen und Löchern (auch mit Tubeless) sind unsere 1.464 Gramm schweren Havens zerkratzt und schmutzig, bleiben aber unbeschädigt und gerade. Für die Belastung eines Cross-Country-Sitzes sorgen die Haven Carbons mit einer breiten Felge, die eine solide Basis für fette Niederdruckreifen bietet. Die UST-Akzeptanz sorgt für sichere und einfache Tubeless-Kompatibilität. Die Naben sind mit vielen verschiedenen Standards kompatibel und mit den Lagern hatten wir bisher großes Glück: Wir würden uns jedoch einen schnelleren Freilaufeingriff wünschen. Kannst du die Einzelhandelskosten nicht ertragen? Einige Aluminium-Hafen kosten aber 200 Gramm mehr.
; www.eastonbike.com
MRP 2xAuch wenn ein 2×10-Antrieb ein natürlicher Begleiter für Trail- und All-Mountain-Bikes ist, platzen geworfene Ketten. Als MRP die 2x auf den Markt brachte, haben wir nach einem leichten, effektiven Rückhaltesystem gesucht, das nicht auf einen Bash Guard angewiesen ist (der mit einigen 2×10-Kurbeln nicht kompatibel ist). Es ist mild (134 Gramm), ist leise, schont Ihre Kettenblätter und funktioniert hervorragend mit 10-fach-Antrieben. Obwohl wir unsere Gefühle für dieses Dual-Pulley-Design hatten, hat es sich als grundsolide erwiesen.
; www.mrpbike.com
Giro-Funktion
Das Feature sieht aus, als wäre es aus der Schneehelm-Reihe von Giro übernommen worden: Das Dial-Fit-System und die Dreipunkt-Visierhalterung (kein Visierrasseln mehr!) sind direkt aus dem Winterkatalog dieses Unternehmens, zusammen mit dem Styling erinnert es ziemlich an dieses G10MX. Was auch immer die Inspiration war, wir waren mächtig beeindruckt von der Funktion. Er ist 36 Gramm leichter und 55 Dollar billiger als Giros erstklassiger Xar Dirt-Helm.
; www.giro.com
Shimano XT
Vielleicht haben Sie darüber nachgedacht, Shimanos stellare XTR-Laufräder zu kaufen, mussten aber nicht den ganzen Teig überbrücken? Stattdessen bieten die neuen XT-Stopper eine Versuchsfunktion, die bei beiden nahezu gleich ist, aber bei einem Rad mit 15 cm Rotor kosten sie weniger. Die Elektrizität ist selbst auf einem 29er Vorderrad reichlich vorhanden, aber das Gefühl und die Modulation sind hervorragend. Shimano hat das Wärmemanagement bei der Entwicklung seiner neuesten Bremssysteme ernst genommen und seine mit Kühlkörpern ausgestatteten Kühlerpads und der Aluminiumkernrotor verhindern nahezu das Ausbleichen. Mit drei Rotorgrößen und der Möglichkeit, Harz- oder Metallic-Belagmischungen zu kombinieren, kann die Bremsleistung den individuellen Vorlieben angepasst werden.
/Rad; www.bike.shimano.com
Cane Creek AngleSet
Lieben Sie schon immer ein Fahrrad, möchten es aber nur ein bisschen schneller? Oder vielleicht etwas langsamer? Dieses kleine Juwel bietet Ihnen die Möglichkeit, den Lenkwinkel Ihres Fahrrads je nach Steuerrohr- und Gabelschaftstruktur um bis zu 1,5 Stufen zu optimieren. Es fügt nur ein paar Gramm und ein wenig Florhöhe hinzu, aber bei korrekter Installation verbessert das AngleSet sofort das Handling Ihres Fahrrads.
; www.canecreek.com
Camelbak-Gebühr
; camelbak.com
Yeti SB-66
Unter den spaßigsten und lohnendsten Fahrrädern, die wir in letzter Zeit gesehen haben, vermeidet das SB-66 die Konvention. Während die revolutionäre Doppellenker-Aufhängung mit bizarrer unterer Verbindung die meiste Aufmerksamkeit erhält, definiert die progressive Geometrie des Bikes – länger, niedriger und flacher als alles andere in seiner Klasse – das 66. Das Bike möchte hart gearbeitet werden und belohnt mutige Fahrer von bleibe bei der Geschwindigkeit und beim Brechen von Kurven stabil. Der leicht straffe Song der Federung ergänzt das Handling und bietet eine durchgehende Konsistenz, die frei von den Buckeln, Dips und Suhlen ist, die Besitzer des vorherigen Yetis-Trailbikes, dem 575, nörgelten. Obwohl der größere Radstand auf engem Raum etwas gewöhnungsbedürftig ist Serpentinen und das Fahrrad ist etwas dick (der Aluminiumrahmen wiegt 34 kg),Das SB-66 klettert dank einer effizienten Tretplattform, die auch im kleinen Ring sensibel bleibt, ziemlich gut.
(X0/X9-Antriebsstrang); www.yeticycles.com
Fox DRCV Gabel
Der Treks-Hersteller Gary Fisher hat vor vielen Jahren einen Sprung gemacht, als er mit Fox den DRCV-Rückendämpfer entwickelt hat. Der Ruck verwendete ein zweistufiges Design, das eine geschmeidige kleine Wölbungsleistung lieferte, wenn nur die Kammer der ersten Stufe ausgelöst wurde, aber eine sanfte Big-Hit-Dämpfung lieferte, wenn die Kraft groß genug war, um den zweiten Raum zu öffnen. Es war ein sofortiger Erfolg und Trek nahm die Stoßdämpfer an vielen der Motorräder an.
Im vergangenen Jahr arbeitete das Unternehmen mit Fox zusammen, um eine DRCV-Gabel zu entwickeln. Anfangs werden die Gabeln nur für ausgewählte Trek-Modelle verfügbar sein, aber wir sollten sehen, dass DRCV-Modelle tiefer in die gesamte Produktlinie hineinragen. Bei den von uns geweckten Bewertungsmodellen war der Nutzen sofort spürbar. Die Gabel bot eine hervorragende Nachgiebigkeit mit kleinen Wölbungen, eine unübertroffene Fähigkeit (eine Weggabel zu bekommen), große Schläge zu saugen und eine ziemlich lineare Federrate während des gesamten Federwegs. Während die Treks 2012-Reihe von Fahrrädern bemerkenswert ist, können wir nur erwarten, dass Fox After-Market-Versionen dieser Gabel anbietet.
Erreichbar mit Fahrrädern ab; Foxracingshox.com
von 12
RockShox ReverbWie bei Camelbak und dem Hip-Reservoir hat Rockshox die Dropper-Sattelstütze nicht erfunden, aber sie haben sie perfektioniert (oder genauer gesagt, sie sind der Perfektionierung näher als alle anderen weit – die Kategorie ist noch neu, es gibt frische Designs fast monatlich enthüllt). Der Reverb bietet entweder 100 oder 125 mm stufenlos einstellbaren Federweg. Das bedeutet, dass der Fahrer durch einfaches Drücken einer hydraulischen Fernbedienung seinen Sattel sofort in eine bestimmte Position absenken kann. Das bedeutet mehr Kontrolle und Manövrierfähigkeit.
Ein Grund, warum wir den Reverb lieben, ist, dass er im Vergleich zu anderen Optionen nachweislich zuverlässiger ist. Es ist gegen Wetter und Trail-Dreck abgedichtet und hat bisher das seitliche Spiel zusammen mit anderen Bugaboos vermieden, die oft in Dropper-Posts kriechen. Eine Neuauflage, das Stealth, verfügt über ein Kabel, das durch Rahmenrohre geführt werden kann, ist aber bisher nur bei ausgewählten Modellen von Trek und Scott erhältlich.
; sram.com
Maxxis-Zündgerät
Nachdem sie sich nach und nach in den Stoff des Mountainbikes eingebrannt hatten, fingen die 29er in dieser Saison Feuer und machen mittlerweile fast 25 Prozent aller Kategorieverkäufe aus. Dieses Wachstum hat das Wachstum von Zubehör und Komponenten, insbesondere Reifen, beschleunigt. Von allen neuen Reifenmodellen, die in diesem Jahr eingeführt wurden, gehört der Maxxis Ignitor Tubeless zu unseren Favoriten.
Wie die 66-cm-Version brilliert der Ignitor 29 in einem breiten Gelände – von Schlamm über Fels bis hin zu harten Singletrails. Die vergleichsweise leichte Tubeless-Version ist UST-kompatibel und bietet die Vielseitigkeit des Originals. Und da er mit reduziertem Druck gefahren werden kann, liefert er noch mehr Traktion in glattem oder losem Gelände.
; maxxis.com
