Der Nevegal, seit dreizehn Jahrzehnten ein fester Bestandteil von Kendas Lineup, bekommt 2014 ein Redesign und heißt jetzt Nevegal X Pro.
Die Ingenieure von Kendas haben in den letzten anderthalb Jahren mit John Tomac zusammengearbeitet, um die Schwächen des Originals – Rollimmunität und Haltbarkeit – zu verbessern, ohne die Traktion zu beeinträchtigen. Die neue Version ist 150 Gramm leichter, hat eine geschwungenere Form sowie aggressivere Noppen, die den Reifen helfen, schneller zu rollen. Darüber hinaus ist die Lauffläche für den Laufraddurchmesser optimiert und das 29er erhält kürzere Stollen, als ob es mehr Aufstandsfläche hätte. Bei der Tubeless-Version des Reifens sind die Seitenwände mit einer zusätzlichen Stoffschicht verstärkt. Suchen Sie ab Januar im Handel nach dem neuen Reifen für drei aktuelle Mountainbike-Laufradgrößen. Die 29er-Größe kostet Kenda wird auch eine günstigere Sport-Version mit dem gleichen Profildesign und der gleichen DTC-Chemikalie für nur . anbieten
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Schwalbe Rock Razor
Schwalbes neuestes Enduro-fokussiertes Profil, das Rock Razor, verfügt über einen kurzen, eng beieinander liegenden Center-Controller für Geschwindigkeit auf hartem oder lockerem Straßenzustand. Aggressive Seitenstollen sorgen für viel Kurvengrip und machen diesen Reifen ideal für den Einsatz am Kofferraum. Es ist als 665-Gramm-Version mit Snakeskin-Seitenwandverstärkung und schneller PaceStar-Mischung oder als robustere Super Gravity-Variante mit klebriger TrailStar-Mischung erhältlich, die 920 Gramm wiegt. Es wird in den Durchmessern 66 cm und 70 cm mit einer Breite von 6 cm angeboten. Schwalbe sagt, dass es ideal ist, wenn es mit seinem neuen ultra-aggressiven Magic Mary-Vorderreifen kombiniert wird. Rechnen Sie damit, für die schlauchlos vorbereitete SnakeSkin-Variante und für Ihre Super Gravity-Modelle zu zahlen.
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Maxxis Ardent Race
Maxxis gleicht die Lücke in seiner Reifenlinie mit dem straßenorientierten Ardent und dem Cross-Country-orientierten Ikon mit dem neuen Ardent Race aus. Laut Maxxis ist es perfekt für jemanden, der einen Reifen möchte, der wie ein Ikon rollt, aber einen aggressiveren Kurvenknopf benötigt. Es wird aus der Maxxiss 3C Maxx Speed Dreifach-Chemietechnologie hergestellt und kann schlauchlos zubereitet werden. Wer sich etwas mehr Strapazierfähigkeit wünscht, sollte sich die Exo Protection-Varianten mit verstärkter Seitenwand ansehen. Erhältlich in 66 cm, 70 cm und 74 cm Durchmesser und in einer Breite von 6 cm. Der Verkaufspreis wird von -78 reichen.
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Panaracer Neo-Moto
Kirk Pacenti, einer der frühen Pioniere der 70-cm-Mountainbike-Laufraddimension, entwickelt seit Jahrzehnten Reifen und Panaracer stellt sie seit 2007 her. Panaracer hat die Reifendesigns für 2014 gekauft und Pacenti auch als Berater engagiert .Die Designs Neo-Moto (abgebildet), Quasi-Moto und Pari-Moto bleiben gleich, aber frisch für 2014 sind die Tubeless-Ready-Versionen. Die neue Version wird ab Dezember in 70 cm Durchmesser und in 5 cm oder 6 cm Breite erhältlich sein. Der Verkaufspreis beträgt
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Bontrager SE4 Team Issue
Der neueste Reifen von Bontrager, der SE4, ähnelt seiner bestehenden Version der XR4-Serie, wurde aber für Enduro-Rennen optimiert. Der Hauptunterschied besteht in einer inneren Seitenwand und einer Unterprofilverstärkung namens Core Strength. Es unterscheidet sich von anderen Karkassenverstärkungen durch seine dreiteilige Struktur, die es der Karkasse ermöglicht, sich zu biegen und sich dem Gelände anzupassen, um eine verbesserte Traktion und ein besseres Fahrverhalten zu erzielen. Der SE4 verwendet auch eine weichere 55a Durometer-Mischung im Vergleich zum XR10 cms 62a für super klebrigen Grip unter fast allen Bedingungen. Es ist jetzt in den Maßen 26×6 cm für und 29×6 cm für . erhältlich
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Specialized Ground Control Grid 2Bliss Ready
Eine neue Karkassentechnologie
namens Grid verbessert die Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit der Specailized Ground Control-, Fastrak-, Purgatory- und Butcher-Reifen für 2014. Die Karkasse basiert lose auf dem älteren Grid UST-Design, ist aber erheblich milder. Das 29×2.3 Ground Control Grid 2BR wiegt nur 760 Gramm – das sind 170 Gramm leichter als das Grid UST und nur 40 Gramm gegenüber der Version mit kompletter Control-Karkasse. Die Grid 2BR Reifen sind ab sofort verfügbar und Preis available
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Michelin RockR2 Advanced Die von
Michelin gesponserten Enduro-Rennfahrer Fabian Barel und Nicolas Vouilloz fahren und gewinnen mit einem RockR 2-Prototyp, der in den letzten zweieinhalb Jahren entwickelt wurde und im Juni erhältlich sein wird. Zusammen mit großen seitlichen Stollen und stark lamellierten Stollen, die für nasse Trailbedingungen entwickelt wurden, besteht das brandneue Profil aus einer extrem klebrigen, langsam zurückprallenden 50a-Gummimischung namens Magi-X. Da der Reifen so weich ist, wird er nur für Vorderräder empfohlen. Es wird auch aus der bestehenden Gum-X-Mischung des Unternehmens für Hinterräder angeboten. Die Verkaufskosten für alle drei Laufraddurchmesser reichen von Ihrer Magi-X-Mischung bis hin zu den Gum-X-Versionen. Gewichte werden noch nicht angeboten.
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Vredestein Bobcat
Vredestien erweitert seine Reifenlinie mit Katzenmotiven um den brandneuen Bobcat, einen Enduro-Reifen für raue und lockere Bedingungen. Es ist mit einer geschmeidigen 120 TPI Karkasse ausgestattet und kann Tubeless Ready sein. Die Lauffläche besteht aus Vredesteins Tricomp X-Triple-Compound-Gummi mit schnellem Mittelteil, griffigen Kurvenzonen und profilstabilisierender Grundlage. Die angegebenen Gewichte variieren von 710 Gramm für die 66-cm-Dimensionen bis zu 850 Gramm für das 29er. Der Bobcat wird in den meisten Laufraddurchmessern in einer Breite von 6 cm angeboten. Die Einzelhandelskosten werden voraussichtlich sein und die Reifen werden bis April in den Läden eintreffen.
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WTB Warden
WTB rundet sein umfangreiches Reifensortiment mit einem echten Schlammspike für 2014, dem Warden, ab. Hohe, weit auseinander liegende Noppen sollen weiche Oberflächen durchdringen und auch kleben, wenn sich der Himmel öffnet. Dieser konzentrierte Enduro- und All-Mountain-Reifen ist mit WTBs ultra-klebriger 45a-Durometer Gravity DNA-Gummimischung hergestellt, um Grip auf jeder Oberfläche zu finden, die er berührt. Es ist heute zugänglich ein 26×6 cm Abmessungen und Kosten
