In einem wachsenden Markt für Allround-Bikes bleibt das Niner BSB 9 RDO für Cyclocross entwickelt
Preis :
Gewicht : 85 kg. (53cm)
Rahmen und Gabel Gewicht : 1035, 530g (gepflegt, 56 cm)
Entwurf : Cyclo
Antrieb : SRAM Rival 1 –
Material : Kohlefaser
Radgröße : 700c
Reifen Retrieval : 40c (gehalten)
Das Ideal Fahrrad für : Cyclocross – Rennen (schnell, ideal )
Wenn Sie sich davon überzeugen möchten, dass das BSB 9 RDO Rival 1 ein Synonym für Cyclocross ist, suchen Sie nicht weiter als das dreibuchstabige Akronym, das seinen Namen beginnt. BSB steht für Blood, Sweat, and Beer, denn darum geht es beim Cyclocross-Rennen, und genau das sollten Sie beim Fahrradfahren erwarten (versuchen Sie nicht, Blut auf der Strecke zu finden, es wird Sie finden).
Dieses rennspezifische Rad ist mit 1.035 g (bei 56 cm Rahmen) super leicht und lässt sich bei Bedarf problemlos schultern. Und seine außergewöhnliche Steifigkeit, hergestellt mit dem Niners RDO Carbon Compaction System, ist unübertroffen. Diese Steifigkeit führt zu einer effizienten Kraftübertragung, die auch an der RDO Cyclocross-Gabel zu spüren ist, die über eine für Niner einzigartige blattähnliche Geometrie verfügt. Der Rahmen bietet eine interne Schaltkabelführung, ist Di2-ready und wurde für die Verwendung mit Flat Mount-Scheibenbremsen aktualisiert.
Eine komplette SRAM Rival 1-Gruppe mit 42-Tonnen-Kurbel und 11-28-Tonnen-Band verhindert, dass Sie auf jeder Rennstrecke vorankommen, während hydraulische Scheibenbremsen und 140-mm-Rotoren Sie in jedem Gelände stoppen. Seien Sie sich bewusst: Wenn Sie diese Version für etwas anderes als das beabsichtigte Ziel verwenden möchten, können Sie eine größere Kassette oder eine größere Kurbel in Betracht ziehen, um das Fahren außerhalb des Streckenbands machbarer zu machen.
Dies ist kein Fahrrad für alles, aber es ist ein Fahrrad für jedes Cyclocross-Rennrad. Also, wenn Sie danach suchen, seit Sie sich auf die bevorstehende Saison vorbereiten, sind Sie gerade darüber gestolpert.
RDO Gabel
Diese Cyclocross-spezifische Gabel ist steif und renntauglich.
SRAM Rivale 1
Die SRAM Rival 1-Gruppe hält Sie voran.
Top-Tube-Motivation
Die Antwort auf jede Frage: Treten Sie verdammt noch mal in die Pedale.
Flat-Mount-Scheibenbremsen
Flat-Mount-Scheibenbremsen für bessere Leistung.
Kettenstrebenschutz
Ein Kettenstrebenschutz schützt deinen Rahmen.
Ein Rahmen, den Sie nicht vergessen werden
Eine Reihe der großartigen Komponenten des Fahrrads – SRAM Rival 1-Gruppe, hydraulische Flat Mount-Scheibenbremsen und ein kompletter Carbonrahmen – sind Standard auf dem High-End-Cyclocross-Markt. Dies bedeutet jedoch nicht, dass dieser Niner durchschnittlich ist; seinen Weg daraus. Zusammen mit den BSB 9 RDOs ist das branchenführende Framework ein Beweis.
Steifheit bei Rennrädern (sogar Cyclocross-Bikes) kann man sagen und rühmen. Es ist normalerweise eines der ersten Dinge, die ein Unternehmen über sein neuestes und bestes Rennrad erzählt, aber die einfache Logik beweist, dass, wenn
jeder Rahmen steif ist,
keine mehr Rahmen ist steif. Ich bin hier jedoch, um Ihnen zu sagen, dass das BSB 9 RDO-Framework absolut und spürbar aggressiv, reaktionsschnell und starr ist. Bei diesem Motorrad ist es kein PR-Schlagwort, sondern die Wahrheit.
Ein großer Teil der Steifigkeit ist dem Niners RDO Carbon Compaction System zuzuschreiben, das mit einem Schaumkern arbeitet, der die exakte Form jedes Teils des Rahmens hat. Dann wird Kohlenstoff um den Schaumstoffkern gewickelt, um die Kohlenstoffform zu erzeugen, und auch der schaumgefüllte Kohlenstoff wird dann in eine Form gelegt und erhitzt. Die Hitze aus dem Formprozess erweckt den Schaum (so kann er entfernt werden) und hinterlässt einen Carbonrahmen, der präzise entworfen, steif und sicher für Ihren Fahrer ist.
Der BSB 9 RDO Rahmen ist auch Di2 ready. Das Unternehmen verkauft viele BSB 9 RDO-Rahmen für Fahrer, die alle möglichen Setups bedienen, sagt Niner Marketing Manager Zack Vestal.
Die Di2-Kompatibilität ist für Leute da, die sie brauchen, sagte Vestal. Wir möchten, dass unsere Fahrräder so vielseitig wie möglich für alle Ansprüche des Fahrers sind.
Alle Niner Carbonrahmen werden mit der C5-Garantie des Unternehmens geliefert, die fünf Jahre lang Material- und Herstellungsfehler abdeckt. Mit Ihrem Fahrrad zu fahren, schließt Sie nicht von dieser Garantie aus, aber vom Fahrer verursachte Stürze sind darunter nicht abgedeckt. Niner bietet jedoch Crash-Replacement-Preise an, wenn Sie diesen Hindernissprung nicht genau richtig planen.
Der gelbe Rahmen ist persönlich viel lauter, was bedeutet, dass Ihre Kumpels Sie als den Fahrer verstehen, der sie nur überrundet hat. Trevor Raab
Cyclocross-Komponenten
Das BSB 9 RDO verfügt über eine komplette SRAM Rival 1 Gruppe, wie hydraulische Bremsen, Bremshebel, Schaltwerk und Kurbelgarnitur (42 Zähne). Darüber hinaus ist es serienmäßig mit einer ganzen Reihe von proprietären Niner-Komponenten ausgestattet, einschließlich Sattel, Aluminium-Sattelstütze, Aluminium-Vorbau, Lenkerband und integriertem Steuersatz.
Dieses Rad rollt auf Stans-Grail-Rädern mit Neo-Naben und Schwalbe X-ONE Evo 700x33c-Reifen, die alle mit 100x15mm (vorne) und 142x12mm (hinten) Steckachsen befestigt sind.
Der rechte SRAM Rival 1 Bremssattel und der Schalthebel funktionieren reibungslos, egal bei welcher Fahrt. Trevor Raab
BSB 9 RDO Geometrie
Dieser Niner verfügt über eine überwiegend klassische Cyclocross-Geometrie im amerikanischen Stil, wie zum Beispiel das Specialized CruX Elite X1. Das 53 cm BSB 9 RDO hat eine Heap-Höhe von 565 mm und einen Reach von 377 mm, im Vergleich zu den 54 cm CruXs 588 mm bzw. 382 mm. beziehungsweise.
Die BSB 9 RDOs Gabel und Sitzstreben bieten viel Freiraum für 33c Crossreifen (beibehaltener Freiraum für 40c Reifen), was verhindert, dass Schlamm und andere Ablagerungen den Rahmen verstopfen und Sie durch ein Rennen verlangsamen. Mit einem sauberen, glänzenden Finish und einem dicken und dennoch leichten Carbonrahmen lässt sich dieses Fahrrad leicht reinigen und kann einen Sturz oder Stoß mitten im Rennen bewältigen, der ein weniger robustes Modell verletzen könnte.
Ein Bonus ist, dass die Rohrgeometrie bei diesem Fahrrad cool erscheint, und ob Sie es sich selbst eingestehen oder nicht, das spielt eine Rolle.
Viel Platz rund um die Sitzstreben mit 33c Schwalbe-Reifen ermöglicht es Ihnen, unabhängig von dem Schmutz, auf den Sie stoßen, weiterzufahren. Trevor Raab
Wie dieses Motorrad fährt
Die vielen Schotter-, Gras-, Erd- und Straßenfahrten, auf denen ich dieses Fahrrad mitnahm, gaben mir einen Eindruck von seinem Potenzial auf einer Cyclocross-Strecke, wo es sein sollte.
Die erste Reise, die ich unternahm, war eine 17-Meilen-Route, die das gesamte oben erwähnte Gelände umfasste und sich auf hügeligen Schotter- und Feldwegen am besten anfühlte. Am Ende jedes Anstiegs und aus jeder Kurve heraus versuchte ich, ein wenig zu beschleunigen, um zu sehen, wie das Fahrrad auf losem Untergrund reagierte; Ich war beeindruckt. Die Rahmensteifigkeit übertraf meine Erwartungen und entsprach dem ganzen Hype, den Niner hinter dieses Bike setzt. Während dieser Beschleunigungen empfand ich auf der exakt gleichen Route eine effizientere Leistung als bei Gravel-spezifischen Fahrrädern, was bedeutet, dass das Fahrrad, sobald ich anfing, mehr Energie abzugeben, eher reagierte, als dass es auf die Geschwindigkeit kam. Dieser Vorteil würde sich vor allem bei einem Cyclocross-Rennen bemerkbar machen, bei dem eine effiziente Kraftübertragung auf krassem Terrain über Podestplatzierung oder Überrundung entscheiden kann.
Wie ich schon sagte, ist dieses Fahrrad auf Cyclocross ausgerichtet. Das ist großartig, wenn Sie eilen und für Cyclocross-Rennen trainieren. Aber wenn Sie nach einem Crossbike suchen, das mit Elementen ausgestattet ist, die weniger Nischenfahren bewältigen können, müssen Sie möglicherweise woanders suchen. Das, oder Sie sollten bereit sein, ein größeres Band und eine kleinere Kurbel auszutauschen. Ich würde sagen, mein Fahrniveau ist überdurchschnittlich (denken Sie an den CAT-Roadie), außerdem wurde ich auf ein paar 18-Prozent-Gefälle kriechen, fast schlendern, verlangsamt, um angenehmere Schotterstraßen zu erreichen. Auch dies war nicht das Fahrrad, das einen schlechten Job machte, wofür es gedacht war, sondern ich versuchte herauszufinden, was ich mit diesem Fahrrad tun könnte.
Obwohl es kein Einsteiger-Bike ist, ist das Niner BSB 9 RDO Rival 1 eine Wahl, die Fahrern auf fast jedem Niveau gerecht wird, wenn Sie ernsthaft in Cyclocross einsteigen möchten oder ein Rennfahrer auf der Suche nach dem nächsten Rennrad sind. Wenn Sie mehr Erfahrung haben, würde ich vorschlagen, dieses Rahmenset zu kaufen und es mit Elementen zusammen mit einem Laufradsatz aufzubauen, mit dem Sie vertraut sind.
