Scheibenbremsen und eine tolle Ausstattung werten diese rassige Carbon-Straßenmaschine auf
Schon beim ersten Pedaltritt zeigt der Xenith Guru sein Bedürfnis nach Geschwindigkeit mit einem starren, rennorientierten Layout. Es ist aufgeregt, die Richtung zu ändern und zu beschleunigen, und zusammen mit den Flat-Mount-Scheibenbremsen und den versteifenden Steckachsen ist es genauso geübt, langsamere Kurven zu meistern, um sie anschließend zu durchqueren. Obwohl sein Fahrgefühl Sie wissen lässt, was unter seinen Reifen passiert, hat das Feedback einen wunderbar dynamischen Ton, der verzeihend genug ist, um auch längere Fahrten zu einem schönen Erlebnis zu machen.
Wer
Rennen, Wochentagswelten und lebhafte Clubfahrten sucht, ist hier, wo dieses Fahrrad glänzt.
Was uns gefallen hat
Rahmen sind oft die hochwertigsten und leichtesten Marken oder eine niedrigere Stufe. Das Xenith Pros-Framework ist beispielsweise genau das gleiche wie das Xenith Team, die Flaggschiffversion von Jamiss.
Zu diesem Preis ist es am häufigsten, glatt schaltende Shimano Ultegra, Dura-Ace oder eine Mischung aus beiden zu sehen. (Seltsamerweise ist SRAM hier schwer zu finden – sein erstklassiges rotes mechanisches Set kommt im Allgemeinen auf weniger teuren Fahrrädern, und sein Red eTap könnte auf Fahrrädern platziert werden, die mehr kosten als ) Diese Teile sind leichter und neigen dazu, Verschleiß zu widerstehen besser als billigere Komponenten. Das Xenith Pro kommt mit Shimanos neuem R9100 Dura-Ace Antrieb. Obwohl dies ein leistungsstarkes, rennorientiertes Fahrrad ist, spezifiziert Jamis es mit stromlinienförmigen 50/34-Kettenblättern – eine Änderung gegenüber den 52/36-Jahren der letzten Jahre aufgrund der Kundennachfrage und der Erwartung von Jamiss, dass dieses Fahrrad nicht nur von Hardcore-Enthusiasten gefahren wird Rennfahrer.
Die Dura-Ace-Teile sind mit Shimano ST-RS685 Bremshebeln und BR-RS805 Flat Mount Bremssätteln gepaart. Die Schaltqualität solcher Hebel ist leicht und glatt, die Haube ist jedoch viel dicker als bei den aktualisierten Dura-Ace-Versionen. Die Bremsleistung ist hervorragend und einfach zu kontrollieren. Wenn Sie wirklich Dura-Ace-Bremsen wollen, müssen Sie für das Xenith-Team () sparen.
In diesem Budget sieht man normalerweise keine Carbonräder, da der Rahmen und der Antriebsstrang den größten Teil der Kosten auf sich nehmen. Die Alufelgen von American Classic Argent übertrafen jedoch meine Erwartungen – sie schnitten definitiv besser ab als die durchschnittlichen Aluminiumfelgen. Sie waren ziemlich schnell zu verdrehen, relativ steif und hatten eine sehr schöne Fahrqualität. Außerdem sind sie Tubeless-ready.
Passen Sie auf, dass For One den Xenith Guru verpasst: seine 23-mm-Reifen. Die meisten Performance-Straßenräder haben heutzutage 25er für Traktion, Fahrqualität und Aerodynamik. Vittorias Rubino Pros sind nicht schrecklich, aber es gibt viel bessere Versionen mit geschmeidigeren Karkassen und besseren Grip-Compounds.
Das Mitnehmen
Das Jamis Xenith Pro ist ein abgerundetes, gut ausgestattetes Fahrrad mit rassigem Fahrgefühl. Er ist mit modernen Features wie Steckachsen und hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet und daher eine Investition, die auch in den kommenden Jahren relevant bleiben wird. Der Xenith Pro ist nicht gerade billig, aber seine Leistung und Konstruktion machen ihn zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
