Dieses multitalentierte Straßenfahrrad ist ebenso laufruhig wie spritzig
Für etwas mehr als ein Jahrzehnt, seit Kohlefaser zum dominierenden Rahmenmaterial für Performance-Fahrräder wurde, wurde die Fahrradindustrie von einer auf den Rennsport ausgerichteten Layout-Manie verzehrt. Rennräder sind besonders wertvoll für geringes Gewicht, Steifigkeit und Aerodynamik – manchmal auf Kosten der Fahrqualität und oft auch der Vielseitigkeit. Eine beliebte Gabel dieser Zeit – die Alpha Q – hatte bekanntlich eine so enge Freigängigkeit, dass nur 23-mm-Reifen passten. Diese Tage waren nicht ganz fruchtlos; die konstruktiven gewinne vor allem im bereich steifigkeit und leichtgewicht setzen sich bis heute fort. Aber zum Glück hat die Branche diesen engen Fokus auf den Rennsport hinter sich gelassen und begonnen, Fahrräder zu produzieren, die viel vielseitiger sind und viel Spaß beim Fahren machen. Dies ist nur eine.
Whos It For
The Paralane ist für einen Straßenfahrer gedacht, der ein Fahrrad benötigt, das eine Vielzahl von Fahrweisen bewältigen kann, abgesehen von möglicherweise vollen Rennen. Mit einem Kohlefaserrahmen und hochwertigen Laufrädern ist es eher für ausgedehnte Anstiege geeignet, aber die Scheibenbremsen, die breiten Reifen und die viel vertikalere Fahrerposition geben ihm die Flexibilität, sich abseits der befestigten Routen zu wagen.
Was uns gefallen hat
Der Rahmen ist das Herzstück eines jeden Fahrrads und Focuss Rennräder haben uns mit ihrer Mischung aus Steifigkeit und Fahrqualität beeindruckt. Der Paralane hat vor allem ein schnittiges, komfortables Fahrgefühl. Die Fahrerposition ist aufrechter, wie bei vielen ausdauerorientierten Fahrrädern, aber Focus erreicht dieses Ziel mit einem etwas anderen Ansatz als viele Marken. Anstatt nur das Steuerrohr zu verlängern, lässt Focus das Tretlager geringfügig absenken, wodurch der Fahrer im Verhältnis zum Rahmen etwas tiefer liegt. Der gleiche Effekt, mit dem optischen Trick einer etwas rassiger wirkenden Frontpartie. Focus hat auch glatte, versteckte vordere und hintere Schutzblechhalterungen am Rahmen angebracht und Schutzbleche mit dem Fahrrad geliefert.
Das Paralane klettert sehr schön mit einem 34×32 niedrigen Gang und viel Seitensteifigkeit bei hartem Treten. Und während einige der hervorragenden Fahreigenschaften im Rahmen Vorbauten haben, sorgen die 28 mm breiten Reifen in diesem Abschnitt für viel mehr Wirkung, als wenn das Fahrrad mit 23er oder sogar 25er kam.
Der extra BB Drop hat noch ein weiteres, willkommenes Ergebnis: Zusammen mit dem etwas niedrigeren Fahrerschwerpunkt im Fahrrad ist das Paralane ein agiles Abseilgerät. Der Carbonrahmen bietet eine hervorragende Torsionssteifigkeit, die dazu beiträgt, dass das Fahrrad bei harten Kurvenfahrten auf einer gewählten Linie bleibt, und die breiten Reifen bieten dir sicheren Grip, eine reibungslose Fahrt und eine ordentliche Kontrolle auch auf unebenem Asphalt oder Schmutzoberflächen. Waren große Fans der Shimano Ultegra Gruppe, und auch die hydraulischen Scheibenbremsen sind den Felgenmodellen für fast alle Fälle deutlich überlegen.
Passen Sie auf, es gibt wenig, was Sie an der Paralane nicht mögen könnten. Alle 142x12mm Steckachsbremsen hinten und 100×12 vorne Steckachsbremsen sind harmonisch, aber für zusätzliche Laufradsätze oder um eine beschädigte oder verlorene Achse zu ersetzen, werden zusätzliche RAT-Achsen benötigt.
Ebenso hat die Sattelstütze der Concept-Marke (ein Focus-Heimhersteller) einen Durchmesser von 25,4 Millimetern, also eine ungewöhnliche Größe, die bei einer Beschädigung schwer zu ersetzen sein könnte. Beide sind keine Dealbreaker und insbesondere im Fall von RAT Liebhaber, weil es eine sichere Radbefestigung ist, die etwas schneller ist als Steckachsen mit Gewinde. Aber für Langzeitbesitzer sind beide Punkte erwähnenswert.
The Takeaway
Das Paralane ist ein großartiger Vertreter dieser aufstrebenden Fahrradindustrie, die sich auf vielseitige Performance-Straßenräder konzentriert. Es ist ein schnelles, lebhaftes Fahrrad, das Spaß macht, auf dem Bürgersteig in einer Gruppe zu fahren oder auf dem Boden bei einem langen Solo-Abenteuer. Und das zu einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis; Sie können mehr (viel mehr) für ein Fahrrad ausgeben, müssen es aber nicht.
Joe Lindsey ist ein langjähriger freiberuflicher Journalist, der über Sport und Outdoor, Gesundheit und Fitness sowie Wissenschaft und Technologie schreibt, insbesondere dort, wo sich die 3 Elemente in diesem Venn-Diagramm überschneiden.
