Infos: raleighusa.com
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BMC TMR01
Bei allen entwurfsrechtlichen Triathlons sind konventionelle Multisport-Bikes mit Aerolenker verboten. Aber mit Fahrrädern wie dem neuen TMR01 von BMC kann man bei einem herkömmlichen Rennrad bemerkenswert viel Aerodynamik erreichen. Integrierte Bremsen, Aero-Rohrkonturen aus dem TM01 TT-Bike und eine verstellbare Sattelstütze sorgen für eines der vielseitigsten Bikes in Bewegung. Die TMR-Linie beginnt bei diesem mit Ultegra ausgestatteten Modell.
Merckx ETT Scuttlebutt war, dass Eddy Merckx das Sponsoring von Omega PharmaQuick-Step teilweise verlor, weil die Firma kein großartiges TT-Motorrad hatte. Im Jahr 2012 lieferte der US-Importeur Gita nicht einmal die Firmenversion für diese Nation. Für 2013 reagiert Merckx jedoch mit dem brandneuen ETT, einer gemeinsamen Partnerschaft mit Toyota, die seinen Endtunnel in Köln nutzt. Das Fahrrad verfügt über einen integrierten Aero-Vorbau, verdeckte Direktzugbremsen und eine interne Kabelführung im Chip-Stil, die sowohl für elektronische als auch für mechanische Schaltsysteme geeignet ist. Der Preis steht noch nicht fest, aber Sie können darauf wetten, dass es billig wird.
Info: eddymerckx.be
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Focus Izalco Crono 2.0 Entschuldigung an Focus, der bedeutendste Titel des Izalco Crono-Rahmens könnte jedoch der kleine Walser-Aufkleber auf der Sitzstrebe sein – das ist der Schweizer Fertigungsspezialist Andy Walser, der einige der schnellsten Multisport-Fahrräder zusammenbaut und sein Design akkreditiert hat Fokus. Warum holst du dir nicht einfach einen Walser? Mindestens 4.000 Euro kostet das Rahmenset; der Izalco Crono 2.0 ist für das gesamte Fahrrad.
Info: Focus-Bikes. com
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Focus Izalco Crono 2.0 Di2 Focus hat viele Multisport-Fahrräder mit genau dem gleichen Rahmen, aber wir genießen das Crono 2.0 als das wirtschaftlichste Multisport-Fahrrad, das wir alle kennen, mit elektronischer Schaltung. Das Crono 2.0 hat Shimano Ultegra Di2, ein komplettes Vision Aero-Cockpit und der Rahmen hat sogar eine spezielle Kabelführung für digitales Schalten.
Info: Focus-Bikes. com
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Kestrel Talon Tri Kestrel Talon Tri könnte das beste Schnäppchen sein, das wir bei einem echten Multisport-Bike gefunden haben. Seine Kohlefaser-Gabel und sein Rahmen wurden am A2-Endrohr von North Carolina entwickelt und verfügen über eine vielseitige Geometrie, die mit der EMS Pro-Sattelstütze drei Grad Anpassung des Sitzrohrwinkels bietet. Als Untermarke von Advanced Sports profitiert Kestrel von Eigenmarken, wobei Oval Concepts Bremshebel, Räder und das komplette Aero-Cockpit liefert. Bei Shimano 105-Schaltwerken sieht der Preis wie ein Druckfehler aus, aber sein eigenes nicht – das ist weniger als das fast identische Modell des letzten Jahres.
Infos: kestrelbicycles.com
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Jamis Xenith T1 Viele Unternehmen haben ausgezeichnete Triathlonräder im Angebot. Die Herausforderung besteht darin, ein solides Fahrrad zu einem viel niedrigeren Preis zu liefern. Jamis Xenith T1 ist nur eines der besten Schnäppchen, die wir kennen: ein Carbon-Verbundrahmen in genau der gleichen Form wie der + T2. Sie erhalten die identische Gabel und ein unglaubliches Teilekit mit SRAM Force-Antrieb, Profile-Aero-Cockpit und American Classic 420-Aero-Laufrädern; sogar die Vision Trimax Kurbel hat ein Aero-Profil. Es ist rennfertig aus dem Shop. Preis?
Infos: jamisbikes.com
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BH Aero BHs auffallendes neues Multisport-Framework ist nur als Aero bekannt und hat seinen treffenden Namen. Neben der Aerodynamik ist die Benutzerfreundlichkeit das Auffälligste am Aero. Der Rahmen wird verwendet, um jede Lenkung aufzunehmen, von herkömmlichen Bremssätteln bis hin zu Post-Mount-Layouts. Das BB386EVO-Innenlager nimmt jede Kurbel außer BB30 auf, und die Kabelstopper im Chip-Stil funktionieren mit Kabelzug und elektronischer Schaltung. Nachteil? Kosten-die angezeigte SRAM Red und Zipp 808 Version ist
Info: bhbikes.com
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BH Aero Sattelstütze Besonderes Augenmerk legte BH auf die Passgenauigkeit des Aero. Die Aero-Sattelstütze verfügt über eine der umfangreichsten Kollektionen von Längssitzplätzen, die wir je gesehen haben. BH sagt, dass der effektive Sitzwinkel auf fast jeder Dimension von den entspannten 74 Stufen bis zu sehr aggressiven 80 Grad reichen kann. Der integrierte Vorbau kommt von 80-120mm Verlängerungen, die umgedreht werden können, um die Haufenhöhe anzupassen.
Infos: bhbikes.com
